- 主题:电车设置为标准模式才爽
电机平时工作在小功率区间，效率较低。加速时进入大功率区间，效率相对提高。另外加速的能量大部分转换为动能，没有损失。
急刹车时转换为热能散失掉了。
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 好像有道理
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修改:ylh1969 FROM 221.221.50.*
FROM 221.221.50.*
高速难道不是一直加速吗？
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 他说的是加速，不是高速
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FROM 222.128.178.*
那是高速费电，能力守恒问题。能量是变成热量散失了。
加速过程是电能转换成动能，还在有效中。
【 在 Dadubaba 的大作中提到: 】
: 也不全是吧
: 一直高速电门
: 最费电
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FROM 221.221.50.*
这个说法靠谱
不过高速还有个问题就是风阻耗能大
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 那是高速费电，能力守恒问题。能量是变成热量散失了。
: 加速过程是电能转换成动能，还在有效中。
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FROM 222.128.178.*
中华子弹头，听着就土。
【 在 txq 的大作中提到: 】
: 舒适模式太肉了
: 标准模式，才是真的电车灵魂
: 就是乘客容易晕车
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FROM 221.221.50.*
对的，就是保守力做功和非保守力做功的区别。大学物理有解释。
【 在 Dadubaba 的大作中提到: 】
: 这个说法靠谱
: 不过高速还有个问题就是风阻耗能大
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FROM 221.221.50.*
sport爽，秦ev450，eco模式在时速70加速的时候会蹿一下
【 在 txq 的大作中提到: 】
: 舒适模式太肉了
: 标准模式，才是真的电车灵魂
: 就是乘客容易晕车
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FROM 111.199.189.*