- 主题:说实话，要买电车得尽早买
那可说不定呀，电池成本在快速下降，电池安全性也在逐步上升，车辆功耗也在逐步下降，所以早买不一定占便宜
【 在 sqsl 的大作中提到: 】
: 后期电车数量上来后，原来的电车福利都要消失的，比如：购置税、普通油车通过加油
: 交上去的养路费之类的钱、在北京不用限行等
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冬天的空调，就是很大的一块
能量回收，现在单踏板模式被很多人抵制，其实我觉得是很多抵制电厂的人在故意抵制，习惯了单踏板模式后，很多人可能会喜欢上这种模式，我平时花钱算是比较大方的，没有固定桩，需要去公共桩充电，我有时间的话就会想早起去充低谷的电，但是其实我可能充电的时候会找个地方吃一顿很丰盛的早餐，早餐多出的价格可能比充电节省的钱还多，就算这样，我依然会不自觉的去选择充低谷电，然后在后面没车的时候靠能量回收去减速停车，在下坡的时候潜意识的少用刹车，目的就是希望看到电耗很低的那种感觉，我想很多人应该都会有这种潜意识的想法
【 在 sqsl 的大作中提到: 】
: 说实话，车辆功耗基本已经到头了，和汽车油耗类似
: 电池成本在下降？怎么感觉普涨了，供不应求了
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综合需要算上停车、等红绿灯这些吧
高速、拥堵这些指标算是单纯的某一段，去掉了前后的准备过程吧
【 在 WebSun 的大作中提到: 】
: 刚去翻了翻
: 懂车帝夏季续航实测高速能耗
: 比亚迪汉13.3
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