- 主题:我想到个重大技术革新：把顶蓬装成太阳能电池板
为啥全景天窗玻璃不做成太阳能的？
【 在 xtfj 的大作中提到: 】
: 这样待车的时候可以给车充电，而且有利于给车内降温。
: 如果能玻璃都弄成能太阳能充电的还能保持透明度，一定是个革命性的发明吧
※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 60.179.179.213]
FROM 60.179.179.213
八年前就有了，搜下汉能或日本的铜铟镓硒电池，没吊用的，这条路已经被证实上走不通，别想了
【 在 xtfj 的大作中提到: 】
: 这样待车的时候可以给车充电，而且有利于给车内降温。
: 如果能玻璃都弄成能太阳能充电的还能保持透明度，一定是个革命性的发明吧
--
FROM 106.121.184.*
那么，问题在哪里？
【 在 BubbleRider 的大作中提到: 】
: 八年前就有了，搜下汉能或日本的铜铟镓硒电池，没吊用的，这条路已经被证实上走不通，别想了
--
FROM 14.17.110.*
问题在于目前的已知材料20年内光致发电的极限30%左右，如果按照一辆车车顶8平米极限算，按北京市日晒强度，一天发电也就1度左右，这个只能驱动车辆行驶8公里。
光致发电的电压太低，根本不可能接入发动机，未来也不可能。
我以前同事负责京东和汉能车顶光伏板的项目，把亦庄地区几个网点的快递小哥的京东快递送货车上面铺上，说是实现不间断送货，后来根本不可能，小哥没人愿意傻啦吧唧大热天把车停太阳下，这设计就狠二B
【 在 xtfj 的大作中提到: 】
: 那么，问题在哪里？
:
--
修改:BubbleRider FROM 106.121.184.*
FROM 106.121.184.*
根本物理上不可行
【 在 xtfj 的大作中提到: 】
: 那么，问题在哪里？
:
--
FROM 106.121.184.*
你花上万，甚至数万搞的太阳能，然后每天充电2，3度，省2，3块，需要多少年收回成
本，让我算算
【 在 xtfj 的大作中提到: 】
: 这样待车的时候可以给车充电，而且有利于给车内降温。
: 如果能玻璃都弄成能太阳能充电的还能保持透明度，一定是个革命性的发明吧
--
FROM 210.75.217.241
也就是光电转换效率还不够高嘛，但技术在进步，也许找到新材料或者新工艺能提高呢
热能尽量多的转换为电能，这样车内也不热了，放太阳底下也无所谓。
【 在 BubbleRider 的大作中提到: 】
: 问题在于目前的已知材料20年内光致发电的极限30%左右，如果按照一辆车车顶8平米极限算，按北京市日晒强度，一天发电也就1度左右，这个只能驱动车辆行驶8公里。
: 光致发电的电压太低，根本不可能接入发动机，未来也不可能。
: 我以前同事负责京东和汉能车顶光伏板的项目，把亦庄地区几个网点的快递小哥的京东快递送货车上面铺上，说是实现不间断送货，后来根本不可能，小哥没人愿意傻啦吧唧大热天把车停太阳下，这设计就狠二B
: ...................
--
FROM 14.17.110.*
你这个办法比楼主靠谱多了
【 在 cougarsong 的大作中提到: 】
: 引擎盖放风力发电机，后备箱上绑电吹风，根本就不用烧油耗电。这办法难道不香吗？
: - 来自 水木社区APP v3.5.3
: 这样待车的时候可以给车充电，而且有利于给车内降温。
: ...................
--
FROM 210.75.217.241
永动机就是这么来的
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 哈哈，哪有那么复杂。明明是车跑的时候风力发电就可以发电了，然后发的电又能供应车跑，多香啊
--
FROM 210.75.217.241
老兄，你这个“也许”是不可能的！
传统的单晶多晶就不说了，各种铜铟镓硒、砷化镓、钙钛矿材料，目前极限就是35%，再高走不出实验室。
这东西不是互联网，懂吗，物理极限在那。
【 在 xtfj 的大作中提到: 】
: 也就是光电转换效率还不够高嘛，但技术在进步，也许找到新材料或者新工艺能提高呢
: 热能尽量多的转换为电能，这样车内也不热了，放太阳底下也无所谓。
:
--
FROM 106.121.184.*