家里唯一油车，想置换比亚迪唐。

看了下新出的唐2022款dmi，超过28万了。比2021款贵了6～7万。
虽然续航增加到了252公里，但价格差的有点多。

是不是再加点钱买dmp算了，毕竟四驱？

发自「今日水木 on TAS-AN00」
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FROM 223.104.40.*

有充电桩条件，

200续航还是值得的。

【 在 ultranotknow 的大作中提到: 】
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: 家里唯一油车，想置换比亚迪唐。
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: 看了下新出的唐2022款dmi，超过28万了。比2021款贵了6～7万。
: 虽然续航增加到了252公里，但价格差的有点多。

#发自zSMTH@M2103K19C
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FROM 223.104.41.*

退订了dmi，改订了dmp。
但看懂车帝里不少车主被召唤去4s店检测电池，心里有点慌...
【 在 ultranotknow 的大作中提到: 】
: 家里唯一油车，想置换比亚迪唐。
: 看了下新出的唐2022款dmi，超过28万了。比2021款贵了6～7万。
: 虽然续航增加到了252公里，但价格差的有点多。
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FROM 113.201.132.*

那就要看上班日行多少公里了，

【 在 sn89991 @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 【 在 jzh800 的大作中提到: 】
: : 有充电桩条件，
: : 200续航还是值得的。
: :

#发自zSMTH@M2103K19C
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FROM 223.104.41.*

无脑DMP，另外建议考虑唐EV的顶配。
现在买比亚迪的后悔链就是——混动短续航的想换长续航版，混动长续航的感觉不如一步到位上纯电。

【 在 ultranotknow 的大作中提到: 】
: 家里唯一油车，想置换比亚迪唐。
: 看了下新出的唐2022款dmi，超过28万了。比2021款贵了6～7万。
: 虽然续航增加到了252公里，但价格差的有点多。
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修改:CMaverick FROM 117.176.229.*
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