- 主题:买唐dmi还是dmp？
已经等了一年了。
想着出了长续航版，应该就不纠结了。但又出了dmp，又不知道该咋选了
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 等改款。
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: 发上等愿
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: 结中等缘
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: 享下等福
发自「今日水木 on TAS-AN00」
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FROM 223.71.37.*
预算够就上dmp吧~
【 在 ultranotknow 的大作中提到: 】
: 已经等了一年了。
: 想着出了长续航版，应该就不纠结了。但又出了dmp，又不知道该咋选了
: 发自「今日水木 on TAS-AN00」
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FROM 180.167.100.*
没有说，只说等着就行了...
【 在 ultranotknow 的大作中提到: 】
: 4s店有说多长时间能提车吗？
: 发自「今日水木 on TAS-AN00」
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FROM 219.145.104.*
有车开着急啥，等换代
【 在 ultranotknow 的大作中提到: 】
: 家里唯一油车，想置换比亚迪唐。
: 看了下新出的唐2022款dmi，超过28万了。比2021款贵了6～7万。
: 虽然续航增加到了252公里，但价格差的有点多。
: ...................
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FROM 61.178.13.*
没有越野需求感觉没有必要dmp
但是dmp可以满足心理上 "我有时间也要出去撒个野" 的那种需求.
【 在 ultranotknow 的大作中提到: 】
家里唯一油车，想置换比亚迪唐。
看了下新出的唐2022款dmi，超过28万了。比2021款贵了6～7万。
虽然续航增加到了252公里，但价格差的有点多。
是不是再加点钱买dmp算了，毕竟四驱？
发自「今日水木 on TAS-AN00」
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FROM 115.236.119.*
【 在 ultranotknow 的大作中提到: 】
: 家里唯一油车，想置换比亚迪唐。
: 看了下新出的唐2022款dmi，超过28万了。比2021款贵了6～7万。
: 虽然续航增加到了252公里，但价格差的有点多。
: ...................
新DMP属于全新一代平台，从电池到混动系统，建议观察一到二代再入手~
比如最近唐DMI自燃的热点，我怀疑是刀片磷酸铁锂电池混动模式下频繁充放电导致的热管理失控~
属于设计上的bug，而DMP无非是在DMI基础上加了后电机，其它是否有改动或优化现在未知。
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FROM 123.113.108.*
四驱贵好几万吧
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 买SUV不买四驱怪怪的
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发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
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FROM 223.104.41.*
现在允许转过去，不代表以后还允许转回来。
【 在 ultranotknow 的大作中提到: 】
: 油车号换电车总感觉还有点不甘。虽然实际使用上应该没啥区别了
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: 发自「今日水木 on TAS-AN00」
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发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
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FROM 223.104.41.*
不管dmi和dmp，都要长续航的。
我112km的dmi，感觉电池老是不够用。
- 来自 水木社区APP v3.5.4
【 在 ultranotknow 的大作中提到: 】
家里唯一油车，想置换比亚迪唐。
看了下新出的唐2022款dmi，超过28万了。比2021款贵了6～7万。
虽然续航增加
- 来自 水木社区APP v3.5.4
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FROM 125.41.174.*
按照召回换电池的解决方法，应该不是你说的热管理问题，没道理宋和秦体量比唐大多了，烧的少啊
【 在 sevastillan 的大作中提到: 】
: 新DMP属于全新一代平台，从电池到混动系统，建议观察一到二代再入手~
: 比如最近唐DMI自燃的热点，我怀疑是刀片磷酸铁锂电池混动模式下频繁充放电导致的热管理失控~
: 属于设计上的bug，而DMP无非是在DMI基础上加了后电机，其它是否有改动或优化现在未知。
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FROM 61.178.13.*