电网就是一个通道
汽车配置啥功能，轮得到高速公路的养护部门来说话？
电网该做的事情是在给定输配电价下，提供尽可能高的供电质量。只要规定好了最大电流100A，电网照着做线路规划就行了，有啥资格去参与充电接口的标准制定
电网进一步主辅剥离以后，充电装的生产制造都和电网完全没关系了。电网该关心的是调度和运检，而不是其他
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 电网是大功率电力提供方，参与不是很正常的事情，除非你不找他供电自己手摇发电。
: 标准不是市场化的东西。即使充电设备是市场化的，那也要充电设施设计、制造、建设、运营相关企业来主导制定，他们经过长期市场运营反馈，更有经验。
: 再者车主去充电时，充电桩好不好用，挨骂的是他们。不知道多少人曾经嫌弃老直流充电枪笨重易损，动不动就说120kW的充电枪线，女人拿得动吗，冬天受得了吗，充完了往地上一扔的又有多少。充不上电，维护不善的时候，一顿瞎骂，会骂延续老旧标准的一些人吗。
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这个标准不是充电桩连汽车那一侧的充电枪和充电线的标准吗？
咋可能不是汽车那一块
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 电网和汽车中间有个充电桩拜托。现在主要是充电枪/线的标准，不是汽车那块，汽车无所谓，充电枪什么样的头配什么插座就行了。
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电网供电给充电桩，充电桩供电给电车
充电桩和电车间的东西，电网就不该掺和
电网的主业是大网，台区下面的配网电网都管不了，还管配网里面一个具体的供电点里面一个充电桩对面接的一个设备该用什么接口，这不搞笑嘛
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 汽车侧主要是协议部分，它需要告知充电桩它现在的各种安全状况，需要多大的电压电流，充到什么程度了，当然要参加了。
: 充电枪接口到桩是充电设备厂家负责，车上插座直接采购，他们主导接口标准这有什么问题吗？啥也不看就是电网说了算乱喷一气？
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电网公司可不是充电站的最大运营方哦
我没有官方数据，但是特来电一类的桩，不比国网的少，这还只是其中的一家
充电桩不好用，骂的都是充电桩生产企业，哪儿有人骂国网的。你去看看各类地图，各类搜装的APP里面，桩用不了有几个在骂国网的
大功率负荷的接入，对大电网当然影响巨大。但是电网公司力推的这个标准，比现有的标准，哪个对大电网的冲击更小？电网公司力推一个对大电网冲击更大的标准，你说力推现有标准的一方损害了电网公司的利益，这是错乱了？
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 国家电网是电力供电方，也是充电设施最大运营方，充电设施不好使，车主骂他，他骂你还是汽车生产厂？他转头去找充电桩企业，还是找汽车生产厂？他不参和你掺和？大功率充电对电网的影响人家没有发言权你有？你想怎么设站就怎么设站，电网无条件满足你？你能不能端正一下自己的位置。
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许继、南瑞是国网的子公司，你让他不去代表国网，代表谁呢？
国网的桩是他俩生产的，不是更说明这个阵营就是国网体系的嘛
能不能认真点，别总是给你自己挖坑，我都要受不了了
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 许继，南瑞 代表不了？你用过国家电网的桩吗？
: 2015+阵营谁比这两家强？全一堆车厂，还只负责接口。反到是中电联负责充电及通信协议。
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