- 主题:AEB启动时会判断后车距离吗
启动紧急制动时，系统会判断后面是否有车吗？
如果有，岂不是被追尾的概率很大。
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FROM 223.72.42.*
后面属于后车的责任，如果aeb不管后面，是说得通的
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FROM 123.116.168.*
经常看到有AEB误判的现象。
如果前面确实有情况就不管后面，因为误判被追就太冤枉了
【 在 cosun @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 后面属于后车的责任，如果aeb不管后面，是说得通的
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FROM 223.72.42.*
管，好的AEB要平衡安全，体验和责任
【 在 multilisk (MULTILISK) 的大作中提到: 】
: 启动紧急制动时，系统会判断后面是否有车吗？
: 如果有，岂不是被追尾的概率很大。
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FROM 124.64.121.*
特斯拉是应该可以
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FROM 123.120.6.*
新鲜出炉的：
【特斯拉主动安全竟然还能躲避后方追尾？-哔哩哔哩】
https://b23.tv/tI1vusY 【 在 multilisk 的大作中提到: 】
: 启动紧急制动时，系统会判断后面是否有车吗？如果有，岂不是被追尾的概率很大。 ...
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FROM 223.104.41.*
对了, 大神, 一直忘记请教了, 幽灵刹车在没开ap的情况下会有吗. 比亚迪股票赚了10万, 万一我想把21唐ev卖了换y也不是不可能, 所以问问:)
谢谢
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 新鲜出炉的：
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FROM 106.38.226.*
我碰到的幽灵刹车是在ap状态下（都是目标检测跟踪异常触发的，这个再五环有大货车的
时候很容易遇到，这代视觉算法固有缺陷）；手动驾驶有前碰撞预警，也仅仅是语音提醒
，都快追尾了还是自己踩刹车刹停的；手动驾驶只遇到一次干预，就是和后方摩托一起变
道，车露头然后自己掰回原车道了。
目前看fsd beta 10.12尽管效果完胜国内这版太多太多，但还有一定缺陷；4680+ctc+双
电机保持了和标续一致的价格，也没涨价，成本优势巨大，长期看如果国产化落地，那时
价格和现在比应该可能持平（哪怕原材料价格涨），届时新fsd落地、4680迭代两代也可
以10-80%用15分钟（现在4680是10-90%用40分钟），所以能忍、不急着换车，Y会一直小
改到越来越完善。
比亚迪股票如果还有较大空间，拿着比买车合算；如果业绩利好已经释放完、供货特斯拉
消息拉升有限那就是空间不大了；不懂股票就不瞎咧咧了…
比亚迪海豹印象还不错吧，我比较好奇比亚迪与momenta的智能驾驶何时面世，届时，字
面意义上比亚迪没短板了…
【 在 nowait 的大作中提到: 】
: 对了, 大神, 一直忘记请教了, 幽灵刹车在没开ap的情况下会有吗. 比亚迪股票赚了10
: 万, 万一我想把21唐ev卖了换y也不是不可能, 所以问问:)
: 谢谢
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FROM 106.39.68.*
赞美, 帮分析的很好, 唐这边我再观察观察群里一年, 看看是不是电池不行的是就一批里面的一些, 运气好可能随着不行的都换了电池, 剩下的车是否突然掉电概率会明显降低, 那样就开心了.
还有唐我目前感觉唯一没买错的是它后排座椅的左右长度比特斯拉多5厘米左右(买车的时候量过), 我老婆和一大一小(一个安全座椅)又喜欢挤着都坐后排, 多那个5公分应该会感觉好不少.
我股票就是从买比亚迪车开始瞎玩, 从来不学习, 纯赌博性质, 最高时候也就三十万,已经清仓了一大半了, 有这10万当私房钱我就敢大手大脚花钱了以后, 哈哈.
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 我碰到的幽灵刹车是在ap状态下（都是目标检测跟踪异常触发的，这个再五环有大货车的
: 时候很容易遇到，这代视觉算法固有缺陷）；手动驾驶有前碰撞预警，也仅仅是语音提醒
: ，都快追尾了还是自己踩刹车刹停的；手动驾驶只遇到一次干预，就是和后方摩托一起变
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FROM 222.129.50.*
有的车有后碰撞预警的
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FROM 110.254.238.*