es8刚买没多久，用起来不觉得那么慢，感觉现在升级不太值啊，8155也出来三年了，虽然现在旗舰，过两年时间也要过时，按照和英伟达x1一样，那时候刚出来16-17年，我估计再过两三年8155也要被淘汰吧，考虑是不是隔代换应该比较划算，各位觉得呢？

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要求不高的话可以不换，aspen还会继续升级的，李斌说每一代平台以15年为周期持续迭代
【 在 csecon 的大作中提到: 】
: es8刚买没多久，用起来不觉得那么慢，感觉现在升级不太值啊，8155也出来三年了，虽然现在旗舰，过两年时间也要过时，按照和英伟达x1一样，那时候刚出来16-17年，我估计再过两三年8155也要被淘汰吧，考虑是不是隔代换应该比较划算，各位觉得呢？
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这算力用来辅助驾驶吗？还是只管座舱、倒车影像啥的？

【 在 csecon 的大作中提到: 】
: 提供个信息，2021年，高通第四代汽车数字座舱平台中的8295芯片就已经亮相。相比8155芯片，8295的制程工艺从7nm提升至5nm、AI算力从4TOPS提升至30TOPS、像素支持能力和3D渲染能力提升200%。预计2023年开始装车。这个提升和8155比还是比较大的。
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你得考虑,假设你车开10年,3年后升级,你只能享受7年了.
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反正不急
等出了新车去试试看再决定生不生几把  
  
【 在 sgice (hot) 的大作中提到: 】
:  其实还是早升级早享受好，环视摄像头和行车记录仪都有质的提升，升级后软件系统也不一样了，aspen系统换到alder系统，差异不小
:  【 在 csecon 的大作中提到: 】
:  : es8刚买没多久，用起来不觉得那么慢，感觉现在升级不太值啊，8155也出来三年了，虽然现在旗舰，过两年时间也要过时，按照和英伟达x1一样，那时候刚出来16-17年，我估计再过两三年8155也要被淘汰吧，考虑是不是隔代换应该比较划算，各位觉得呢？  
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