电池密度180-200，续航700-1000公里
总有人说什么够用就好，姑且600是不是够用
想想当年北汽老总什么300够用，那是电池密度低
现在成了大笑话，主要是技术限制了，才让电池很大一坨
如果电池密度上去了，现在海豹150，还不如秦p 160
到了200附近，立马续航就可以飙到700以上
立马就感受到大的提升，现在从500提升到600感觉完全不明显
2年内就会有结果
现在特斯拉在推72度的含锰的磷酸铁锂，特点就是密度高，而且还稳定
比亚迪catl也会跟上
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FROM 123.123.45.*

楼主想法比较天真 700km基本上5年内不怎么会在增加了，最近2年买电动车的人 基本没有续航焦虑了。
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 电池密度180-200，续航700-1000公里  
: 总有人说什么够用就好，姑且600是不是够用  
: 想想当年北汽老总什么300够用，那是电池密度低  
: 现在成了大笑话，主要是技术限制了，才让电池很大一坨  
: 如果电池密度上去了，现在海豹150，还不如秦p 160  
: 到了200
: ..................

发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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FROM 222.129.53.*

你期望值有点高。25年之前能实现180的密度就不错了。
同样重量下能到100度电，这样800多km就实现了。

200的密度还暂时没听说有这样的目标。

【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 电池密度180-200，续航700-1000公里
: 总有人说什么够用就好，姑且600是不是够用
: 想想当年北汽老总什么300够用，那是电池密度低
: ...................
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FROM 180.90.122.*

现在等新能源车最傻了，永远有新技术，永远被背刺
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FROM 111.3.191.*

现在有车开，那就等，现在没车开，何必呢，人生短短几十年
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