- 主题:开了两年电车，真心不需要装充电桩
你能装吗？有装的条件不装是选择，没装的条件说没用那是斯德哥尔摩症候。
我有电车也有私桩，有私桩体验是没桩完全不能比的，没体验过私桩就别妄言、奢谈没用了。
【 在 playmobil (algo & dm) 的大作中提到: 】
: 汉ev，平时上下班，来回十多公里，周末偶尔开出去玩玩
: 2-3周充一次够了，充电比加油方便多了，停车场一般最下面一层都是充电桩，
: 深圳这么多电车，基本上都是桩等车，一点压力没有，大概1.35块 / 度，上班充，下班前能充满，（6.5kw每小时，12小时就70多读了，一般30% 就去充）
: 汉免费送的充电桩，现在还没安装，感觉也没安装的必要
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天差地别，私桩平时使用已经完全不需要考虑充电续航的事情，通勤确实可以做到比油车更方便。
lz的私桩，只是送了个充电桩而已，离能安装还有十万八千里的距离，起码产权车位的有，物业，电网得协调好，这些都不容易，因为这些问题放弃充电桩的多的是，放弃个充电桩不说明跟私桩便捷性相关的任何问题。
【 在 bom 的大作中提到: 】
: lz跟有私桩一样啊，停车场里随时有能用的桩，除了价格，便利性跟私桩没任何区别吧
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显然的事情，有私桩的都知道楼主的话通篇就是扯淡，得不到的就是价值不大的，人麻痹自己的能力果然还是强。
【 在 panggu 的大作中提到: 】
: 4年电车车主表示，没有电桩真痛苦，换房 装了个电桩爽到飞起。幸福感爆棚。
: 前4年，每天来回40km, 春夏秋基本一周够用。冬天续航5-7折，一周至少充2次。
: 原来的家和公司都没有电桩且不让装电桩，附近的几个电桩，经常坏，排队，功率低。
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