谁让华为心思都在爱国水军绑架上啊，去上汽合作 ，华为的销售直接就说我们是爱国的代表，用我们的产品才是爱国的体现，实际上做的东西根本不咋地，稳定性流畅性都很一般，还只能华为手机才能用，难道上汽为了爱国要求消费者买上汽的车必须换华为手机吗？
   把话放在这，华为这种成靠的是爱国水军炒作的方式，最后也会败在这方面，等着反噬吧
【 在 KyleMadFool 的大作中提到: 】
: 华为名头太响了，现在国企都不敢合作
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我不像你，不知道就不会乱说。他们的这款产品要连接手机才能用，米ov手机压根不支持，你告诉我不是被迫用华为手机是干啥？人家一个汽车装一个产品只能华为用户用不是搞笑是什么？至于催不动，不好用是亲眼所见，亲眼所测，用他们就是爱国的表现是他们销售自己这么说的，上汽的对接工程师气的要死，圈里都知道，怎么了？
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: 被扣原因你清楚？“不用华为就是跪久了”，谁说的？承认HW是行业龙头很难吗？他销售说用华为就是爱国，不用就是不爱国。这也是你的判断吗？联通员工还有持刀谋杀你用联通吗？丑国还有犯罪的人呢你还当丑国人？"他们的产品就只能被迫用华为手机，换米ov都不支持，还不怎么好用，出问题也不解决，催不动",这你又知道了？
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上汽自动驾驶、智能网联系统是自研，不然成立零束是干嘛的？零束还在今年引进了自动驾驶的大牛黄浴博士，还大力投资了momenta，地平线（momenta、地平线难道不是中国企业？）。是芯片买的高通和英伟达，华为自己的手机，自动驾驶芯片照样买高通的啊，不然也不至于高端手机被美国那么轻松的就制裁了。人家说用华为就失去灵魂，说的是跟华为合作，上汽就逐步沦为一个汽车代工厂，因为跟华为合作，自动驾驶，整车系统、上层智能网联应用、甚至后面的运营平台就都是华为的了，在软件定义汽车的时代，怎么可能？关键是退一万步，就算上汽啥也不干，就默认当个代工厂，用华为的东西就确保竞争力很强么，在国内，华为的自动驾驶也不是第一梯队啊，别人家各种L2的汽车量产的量产，运营的运营，请问华为的优势在哪里呢？ 要是压根都没明白上汽董事长所谓“灵魂”指的是什么，买国外的又是什么，就别瞎评价了，徒增笑耳
【 在 tinyXML 的大作中提到: 】
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: 我不像你，上来就瞎扣帽子。米ov手机也去搞硬件共享啊，加入阵营啊。你不用华为手机还用不了自动驾驶吗？“用他们就是爱国的表现是他们销售自己这么说的”，你只盯着这一个销售案例？。“上汽的对接工程师气的要死，圈里都知道”，请问哪个圈？圈里都知？问了上海汽车圈从业者，人家没听说啊。
: 楼主说的观点，上汽在自动驾驶方面“又当又立”，被人不耻。你上来“这么多人喜欢华为，必然是有原因的。美国打压它，也有原因的”，你知道你倒是说说原因啊。
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