- 主题:从配置层面讲，L9做到了极致，但是没有技术创新
四缸根本不是关键，你看看四缸塞力斯和岚图的销量，连理想one的零头都不到。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 发动机升级到4缸1.5T了，还有哪些显著升级？
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FROM 202.113.176.*
你开过吗，没开过去开开吧
【 在 west 的大作中提到: 】
: 所以理想的优势到底在哪里呢？
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dmi高速失速案例很多，没有召回，我怀疑1.5L的dmi根本没法去高原地区。另外，dmi自燃的案例也很多，这个倒是召回了。
以上致命的大问题，出现如此频繁，以至于厂家都召回了，除非20万对拟来说比命重要，否则dmi可以直接pass掉吧。
另外，dmi的各种小毛病和车机问题也不少。而理想one，则少得多。我这辆车开了5万多公里，没出过任何问题，无论大小，去高原山路一样动力澎湃。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 和便宜20万的唐dmi比，好在哪？ 真心求教
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纯电不行，瘸子。hev也不行，和油车没实质区别。
增程到了爆发的临界点了。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 从实用角度，家用车，你需要的功能，基本都提供给你了
: 另外，新能源车大概到了质变的点，周围不断有人用亲身经历在安利电车的爽，
: 再顽固的人也要动摇了。
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自燃和失速叫小毛病？比亚迪的车，大毛病不少，小毛病更多，另外配置和车机也不去理想。当然，如果你很缺这十万块钱，也只能买比亚迪了。
- 来自 水木社区APP v3.5.5
【 在 west 的大作中提到: 】
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: 如果dmi召回修复小毛病，那性价比确实蛮高的
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: 唐dmi好像也是1.5T的，高原行驶没问题
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FROM 221.196.141.*
你信就好。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 理解ONE比这两个卖得好的最主要原因是，它是六座，那两个是5座，而且ONE出来得早；ONE又能享受新能源的政策，否则，早被汉兰达和GL8吊打了，非限牌城市没几个买ONE的
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理想one和唐只差10万吧。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 差20多万啊
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只比理想one便宜5万，未必买的过理想one
另外，唐召回之后，自燃彻底解决了吗？
【 在 west 的大作中提到: 】
: 唐DMI 1.5T 2022款，252KM，指导价28.28万，7月上市
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唐和理想one比就可以了，严格地说唐只能算轴距顶格的中型suv，理想one算中大型suv，这俩勉强算一个级别。唐家族（DMI、DMP、EV+燃油）销量全加在一起，能接近理想one的销量，就算胜利。
唐跟L9差着级别，别比了。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 什么5万，理想L9可是46万起步，唐dmi28.28万起步，都是1.5T，
: 理想L9双电机，42.6度电，唐dmi 46度电
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