- 主题:理想L9抢了哪些车的市场？
顶配赛那
--
FROM 114.253.39.*
我最近也一直在看赛那
觉得带娃出远门骑车太好用了，两辆折叠加一辆20寸童车基本还可以坐三人，不用动用车顶装载系统
后排电视小孩长途时候看个东西也不无聊
而且塑料内饰我无所谓，装载的时候不容易刮伤划伤，但塑料非卖个真皮价格有点不爽
还有1.5kw外放电这个阉割的太操蛋了，户外用电还得带个ecoflow之类的大电池
L9基本是把这些需求都满足了，电机功率这次也够大够快，确实对于不非的坐满7个人的来说还挺抢mpv市场的
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 顶配塞纳车主在此。确实会抢到。我自己就是在L9和塞那之间纠结，选择塞那是因为提车更快，作为一个奶爸车该有的配置也都有，更夸张的第二排空间和后备箱空间。
: 看L9的介绍之后，明确了这俩车的定位差异：如果想要一个空间大的奶爸车，两个车都能满足需求，塞那在空间上面更有优势；如果想要增程系统，或者想要更加酷炫的功能配置，L9更合适。
:
--
FROM 114.253.39.*
是，我也有个电车送了桩，l9市内可以纯电开。
我是天气好每周基本都要在野外吃几顿饭，寒署假经常带娃到荒山野岭溜达，之前是炎谷瓦斯炉，后来觉得麻烦，而且冬天好多地儿被发现用火可能要拘留的。后来吃就自热米饭，喝就带保温壶泡茶冲咖啡。要是有电源还是爽太多了，哪怕就带个蒸煮一体锅加个烧水壶，就多了很多餐饮可能性。
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 想到一块去了。mpv的空间优势SUV肯定咋都做不到的。近期有一次700公里远途出行，第三排座椅没收起的情况下，后备箱也放了3大一小的行李，还有一些有的没的去海边玩的东西。第二排空间也是超级奢侈，不像L9其实腿托抬起来也是没法伸直腿用的。同也想到了对外放电情况，几千块钱的正浩可以完美解决（但今年出去白天露营了七八次了，没有过需要电的情况）。有时候露营除了带着露营装备，还会带个折叠车，小孩平衡车啥的，轻松愉快。
: L9最最吸引我的点，是我有充电环境，可以当纯电用。其他方面在我这辆车的需求下其实也没超过塞那。我还对比过顶配塞纳和40w左右的岚图和腾势，发现塞那配置完全不落后，甚至还略高。
:
--
FROM 114.253.39.*
赛那的底盘比佳美高一块，我现场对比过，比普通轿车要高不少
但是接近离去角和纵向通过角肯定因为车长不太好，不过这车顶多也就走走非铺装路，不会真的去不是路的地方走
【 在 windferry 的大作中提到: 】
: MPV唯一的劣势，就是烂路的通过性差。
: ...................
--
FROM 114.253.39.*
这车其实就特么纯纯工具车
在我们这儿非要玩mpv溢价，强调豪华的话就比较扯了
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 塞纳我开过几千公里，还是3.5的，要说优点当然很多，
: 但是内饰啥的太太一般了，更别提什么娱乐性和智能化，
: 就是个工具车，长途旅行可靠性和舒适度，杠杠的。
: ...................
--
FROM 114.253.39.*