- 主题:理想L9抢了哪些车的市场？
我觉得x5 GLE也有影响吧。现在流行消费降级了，何况L9确实酷炫的东西比X5还是多。。
【 在 flashmao 的大作中提到: 】
: 我猜除了北京非要纯电外，反正es8肯定是不好卖了，x3/GLCL/Xc90的车主也掂量一下，X5/GLE影响不大
: - 来自 水木社区APP v3.5.5
--
FROM 1.119.141.*
汉兰达肯定抢到了。甚至塞那也会抢到。
【 在 windferry 的大作中提到: 】
: 这个抢不到，丰田粉一般还比较忠诚。
: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 60.179.177.14]
--
FROM 1.119.141.*
顶配塞纳车主在此。确实会抢到。我自己就是在L9和塞那之间纠结，选择塞那是因为提车更快，作为一个奶爸车该有的配置也都有，更夸张的第二排空间和后备箱空间。
看L9的介绍之后，明确了这俩车的定位差异：如果想要一个空间大的奶爸车，两个车都能满足需求，塞那在空间上面更有优势；如果想要增程系统，或者想要更加酷炫的功能配置，L9更合适。
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 顶配赛那
--
FROM 1.119.141.*
是，但也不止吧。其实这个级别我挺想买个插混/增程的。但同级别MPV新出的两个国产，岚图和腾势，真正比空间好用程度，配置丰富程度的时候并不占优。可以说丰田品牌是给很多人可靠性的信心的，但单说塞那多年混迹这个级别MPV成为神车，还是靠超强产品力的。看了易车MPV横评，每一个项目塞那基本都是第一或第二，很难得了。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 塞纳最大的优势就是质量可靠性上面的信心吧
--
FROM 1.119.141.*
想到一块去了。mpv的空间优势SUV肯定咋都做不到的。近期有一次700公里远途出行，第三排座椅没收起的情况下，后备箱也放了3大一小的行李，还有一些有的没的去海边玩的东西。第二排空间也是超级奢侈，不像L9其实腿托抬起来也是没法伸直腿用的。同也想到了对外放电情况，几千块钱的正浩可以完美解决（但今年出去白天露营了七八次了，没有过需要电的情况）。有时候露营除了带着露营装备，还会带个折叠车，小孩平衡车啥的，轻松愉快。
L9最最吸引我的点，是我有充电环境，可以当纯电用。其他方面在我这辆车的需求下其实也没超过塞那。我还对比过顶配塞纳和40w左右的岚图和腾势，发现塞那配置完全不落后，甚至还略高。
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 我最近也一直在看赛那
: 觉得带娃出远门骑车太好用了，两辆折叠加一辆20寸童车基本还可以坐三人，不用动用车顶装载系统
: 后排电视小孩长途时候看个东西也不无聊
: ...................
--
FROM 1.119.141.*
塞那近期不加价了，但因为缺芯片，有些配置比如顶配几个月之内都产不出来。。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 塞纳之前都是加价提，根本就不够卖的，所以不存在抢塞纳的市场，是六七座市场扩大了；而且L9的可靠性根本无法与塞纳比，多数奶爸不会去冒这个风险
--
FROM 1.119.141.*
新塞那比老车提升挺多的，后排电视也可以通过HDMI接个奇异果tv什么的，娃长途出行可喜欢了。。
智能化我是一点期待都没，只是没想到它的辅助驾驶非常好用。。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 塞纳我开过几千公里，还是3.5的，要说优点当然很多，
: 但是内饰啥的太太一般了，更别提什么娱乐性和智能化，
: 就是个工具车，长途旅行可靠性和舒适度，杠杠的。
: ...................
--
FROM 1.119.141.*
那我觉得你应该选L9了，毕竟40度电
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 是，我也有个电车送了桩，l9市内可以纯电开。
: 我是天气好每周基本都要在野外吃几顿饭，寒署假经常带娃到荒山野岭溜达，之前是炎谷瓦斯炉，后来觉得麻烦，而且冬天好多地儿被发现用火可能要拘留的。后来吃就自热米饭，喝就带保温壶泡茶冲咖啡。要是有电源还是爽太多了，哪怕就带个蒸煮一体锅加个烧水壶，就多了很多餐饮可
: 苄浴
: ...................
--
FROM 1.119.141.*