- 主题:抛开营销和技术不说，李想真是个牛逼的产品经理
全系没有高中低配的区别，没有什么选装，各种配置一步到位，消费者爱买不买
我觉得选装早就应该取消了，起码三四十万往上的车，整那么多选装特没意思，消费者提车的时候根本没得选，有优惠/不用等的都是现车，配置五花八门，基本上都要各种妥协，捏着鼻子提现车或者等车
还有一些选装都是历史遗留问题。。。搁10年前电尾门是高级货，对车价影响还挺大的，需要选装，搁现在还要选装电尾门的都是sb，我就是说两田，不到顶配不给电尾门，二三十万的车了，什么毛病
就卖车而言，选装就是个看上去很美好的东西，落地的时候千奇百怪
--
FROM 111.194.223.*
三十到五十万这一档基本上都是合资车，落地这么多年了都摸不清中国消费者的心态
原型车可以裸车，但国内可以自己选怎么配置啊
【 在 juinjwst 的大作中提到: 】
: 中外消费习惯的问题吧。国外好多人买车恨不得就是裸的不能再裸，便宜就行。
--
FROM 111.194.223.*
尤其是燃油车时代动力比较值钱，很多厂家喜欢把一些配置搞到高动力性能的型号上，让消费者花更多的钱买到自己不需要的动力
新能源时代动力根本就不值钱，车型最多分两驱四驱，天然就消灭了一部分选配逻辑
【 在 kalar 的大作中提到: 】
: 是因为国内厂商卷他们之前，国外资本家把电子系统和高配搞成天价，其实根本不值那么多，因为不值所以好多人买裸车。
--
FROM 111.194.223.*