非限定在什么中大型suv有点过分了。。。
技术上宝马早用过，本田的immd在特定速度区间也可以理解为增程
理想用这套东西其实成本很低，也可以在固定总价区间把电量和配置堆上去
理论上增程全路况的效率肯定是不如phev或者hev的，所谓亏电油耗5.xL肯定也是最佳状态，这点比如hev匀速5.x急加速减速6.x，而增程要么此时就急加速不了，要么就油耗会超过6.x
其实不怕抖动的话，理想在国外还不如直接挂个柴油发电机
【 在 Krete 的大作中提到: 】
: 应用创新，把增程这个技术用在中大型高端suv上，之前国内谁也不看好，一大堆喷子喷。
: 对于这群喷子来说，李想显然做了一个超出他们想象的创新。
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