你才卖车的呢……
别吹理想了，理想确实创新了，比如热机油耗和1/3C电量……
工信部油耗比梦想家还高，足以看出来理想没有核心技术，都是供应商的方案拿来直接用，就一攒车厂，没有卖点就多装屏幕，真可怜……
  
【 在 Krete (Wir müssen wissen, wir werden wissen.) 的大作中提到: 】
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:  增程是100多年前的技术，论技术创新，宝马和比亚迪也排不上。理想对于增程，是应用和系统创新，验证的增程的市场可行性。比亚迪和宝马前几年搞增程，都失败了，所以理想上增程的时候，大批喷子（包括你）极度鄙视，冷嘲热讽。事实证明，喷子们都错了，增程系统在商用车市场大有可为。有你们这些喷子的蠢话作为背景，才凸显了理想应用创新的意义。
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:  另外，从你的一贯表现看，你是卖传统油车“豪车”的吧。理想这样的新势力让你如丧考妣，我能理解你的心情。不过，这是大势所趋，你不要无谓挣扎了，早点儿另谋出路为上。
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FROM 125.38.179.*

销量说明一切，转子发动机现在还有量产车么？压燃车卖出去几辆了？马自达都快黄了吧？至少一马已经黄了……

理想这种没有核心技术的就别吹了……
底盘不抄汉兰达的，改抄宝马x5的了，可惜抄都没抄明白，x5x6x7用的同一套底盘，为了配合不同配置的空气减震和螺旋弹簧，设计了长圆孔配合不同的偏心螺栓以适应不同的减震配置，理想你不就宣传只有一个配置用空气减震，居然连这个长圆孔都抄过来了，然后还配了个普通螺栓，这不脱裤子放屁么？看来理想确实是没抄明白，只会无脑抄……  

    
【 在 Krete (Wir müssen wissen, wir werden wissen.) 的大作中提到: 】
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:  马自达的技术创新：例如全球独一份的转子发动机，量产车上的压燃技术（装车实测特定稳态工况热效率可达到50%），你大放厥词说市场接受度低。  
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:  理想的应用创新，市场效果很好，你依然大放厥词。  
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发自xsmth (iOS版)
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※ 修改:·catherineyun 于 Jun 24 14:09:26 2022 修改本文·[FROM: 125.38.179.*]
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修改:catherineyun FROM 125.38.179.*
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你不配站着撒尿……  
  
【 在 Krete (Wir müssen wissen, wir werden wissen.) 的大作中提到: 】
:  别人跟你讲道理时，你谈感情；别人跟你谈感情时，你讲道理。
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:  你脑子是不是有病？你能别再回我贴了吗。
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  惠及了一些死扛油车大旗的消费者，没毛病
【 在 Krete 的大作中提到: 】
: 很多人说理想没有创新能力，甚至没有工程能力，只是个组装厂。对此我表示呵呵。
: 对消费者而言，真正关心的是能否用更低的价格买到更好的用车体验和服务，除此之外一切标签和口号，都是噱头；除此以外的一切创新，都未必是消费者需要的，甚至可能是消费根本不需要却不得不买单的创新式强奸（例如5G）。
: 从以上意义上说，理想的一个应用创新和一个商业模式创新，可以说不仅让惠及了车主，也搅动了大局，迫使友商反思和跟进，惠及了广大消费者。这两个创新是：
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FROM 116.233.213.*