水木社区手机版
首页
|版面-新能源汽车(GreenAuto)|
新版wap站已上线
返回
1/1
|
转到
主题:感觉增程式才是方向
97楼
|
HBaiBai
|
2022-06-23 10:32:56
|
展开
损耗在那摆着呢。油电转换损失能量。因为有些工况油直接驱动比转化为电再驱动效率高。
【 在 EmperorPiero 的大作中提到: 】
: 混动才是两头不靠,一边要充电,一边要驱动变速箱轮胎
: 增程式的优势就是做个牛逼的发电机,直驱电机,不要考虑油机驱动的问题
: 相对研究方向更极端,也更容易做到极致
: ...................
--
FROM 211.145.40.*
99楼
|
HBaiBai
|
2022-06-23 10:34:58
|
展开
热机不可能95%啊,热力学原理。发电厂都不行。
【 在 shuaigege 的大作中提到: 】
: 忍不住回复你一下,你这个问题,答案还真不一定
: 现在发电机和电动机的效率都可以做到95%以上,总的驱动效率接近90%;
: 而发动机是不能直接带动车轮的,必须经过变速器!!!齿轮变速器的效率很难超过90%!
: ...................
--
FROM 211.145.40.*
1/1
|
转到
选择讨论区
首页
|
分区
|
热推
BYR-Team
©
2010.
KBS Dev-Team
©
2011
登录完整版