- 主题:感觉增程式才是方向
增程最大的问题是跑高速不行，提速不如油车，比油车还费油；如果只是城市通勤，那就电车好了。DMI比增程更有前途
【 在 EmperorPiero 的大作中提到: 】
: 虽然很多人觉得增程式没有技术含量，就挂了一个发电机
: 但是发电机没有太耦合的功能，比双擎那种又充电又驱动的更容易做到效率极致
: 整体省了个变速箱，电池稍微可以做大点
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别吹了，1.5T发电机拖着2.3T的车，高速上比理想ONE强不了多少
【 在 snwofox303 的大作中提到: 】
: 没有的事。增程可以增程器直驱电机，只要电机足够强，高速提速没有任何问题。问界m5四驱最高能开到230，高速随便提速
: 发自「今日水木 on BMH-AN10」
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平路是够用了，去高原不充电怕是不行
【 在 fotobang 的大作中提到: 】
: 提供动力的是电池吧？好像理想one用燃油优先模式开长途，能一直保持电池不掉电。
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说的是亏电跑长途，增程车跟油车比就是垃圾
【 在 snwofox303 的大作中提到: 】
: 不懂别瞎喷，让人笑话。增程器和燃油发动机是两码事。你见哪个1.5t发动机燃油车零百加速4.3秒的？
: 发自「今日水木 on BMH-AN10」
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在西藏亏电跑高速试试，看看能不能提速到140
【 在 fotobang 的大作中提到: 】
: 汽车版上有个去过西藏的，实测几千公里，基本上不掉电。
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是发电机，用油发电，再用电机驱动，典型的脱裤子放屁，也就低速比油车能省点油，但比电车又差远了，高速效率比油车低多了。DMI铺开后，就没增程什么事了
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 人家没有发动机
: 那叫发电机
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一直能有电的话，直接用电车不香吗？为啥用增程？西藏那地方120的速度能保住电吗
【 在 fotobang 的大作中提到: 】
: 能保电为啥要亏电试试啊？高原上提速，电车绝对比油车有优势。
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说的是比较恶劣的情况，有点坡度的高速超车。增程这么简单的技术为什么之前大部分车企不用？还不是因为天生的高速瘸腿
【 在 snwofox303 的大作中提到: 】
: 问界m5开燃油模式，可以增程器直驱120时速然后还有余力给电池充电。怎么会亏电？一看你就是不懂仅凭自己想象在那瞎说
: 发自「今日水木 on BMH-AN10」
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难道谁跑高速的时候要特意看看是否爬坡吗？按路况跑就是了。通畅路段好多油车都是140巡航，问界能轻松达到这个要求吗？汽车是关系安全的产品，不是够用就行，必须有足够的余量。
【 在 snwofox303 的大作中提到: 】
: 有坡度的高速爬坡还用120的时速一直跑？这不有病吗？问界m5不是dmi，不存在高速失速这个问题，除非自己作死
: 发自「今日水木 on BMH-AN10」
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提到150费老劲了，网上都有视频
【 在 hanjiangxue 的大作中提到: 】
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: 真是张口就来，理想one高速提速一点不虚，甚至更猛
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