- 主题:为什么dmi会比增程效率高呢？
你搞反了。高速工况下，电机效率低。
【 在 INSTANTUSER (猪猪侠) 的大作中提到: 】
: 直接转动能效率低，不如发电电动的效率高吧
: 【 在 fzf 的大作中提到: 】
: : 发电了还要再次转为动能 dmi直接转动能
: : - 来自 水木社区APP v3.5.5
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太霸气了
【 在 CMaverick (切尔曼猫の雨露) 的大作中提到: 】
: 呵呵呵，驱逐舰05车主表示我不是针对谁，小鬼子的混动没有一个能在同等性能表现或者同等功率输出情况下能和我这车比油耗；无论怎样的工况和路况，无论城区还是高速路况，泥轰车全都TMD是马鹿！！！
: 都进入21世纪第三个十年了，还有这么多日吹，就别怪我见一个喷死一个了，直到眼见着你们和自己的太君一起切腹才是坠吼的，要知耻！！！啊嚯！！！
: 靠降低输出功率，降低胎宽，降低车重的方式来伪造低油耗人设，以“不会开车”名义把油门重提供真实油耗车主踢出论坛禁言这种破事儿，出了事除了鞠躬啥都不会干的工匠精神，和你们妄想中的JDM一起被历史的五对负重轮碾压得片甲不留吧，洗内！！！
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有，卖得贵，没价格优势。
不知道是成本问题，还是品牌溢价。
【 在 foresteen 的大作中提到: 】
: 有插混?
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