那这个锅就得蔚来来背了


【 在 WFlying 的大作中提到: 】
: 网上说法是自动泊车导致的
: 我觉得这个更合符逻辑
: 死的是个试车员
: ...................
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FROM 221.200.28.*

继续造谣吧就


【 在 rulaiyiye 的大作中提到: 】
: 这是确定的，可只有菊花吹自己的激光雷达世界第一。
: 可以肯定的说，激光雷达对于自动驾驶只能是配角，真正的自动驾驶主角只会是视觉仿真。
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FROM 114.253.33.*

【 在 B2020 的大作中提到: 】
: 档杆也要看，至少要看操控屏上显示的档位。
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习惯了不用看了。至少挂p挡d挡n挡不用看。挂r挡一般要看一眼确认下，挂r挡的同时看档把，再看倒车影像，动作也很自然。
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FROM 111.202.233.*

其实还有个问题 厂家一直都忽视了，不需要那么复杂， 就是在行车屏幕或者仪表盘上，在你挂上前进或者后退或者停车时候，那标识现在刚切换到的档位的符号都不够显眼鲜艳醒目，一般都是做的很小的字母，写的p或者d或者n，甚至有时候不仔细找都找不到。 为什么厂家不在屏幕明显位置 用大的汉字或者大字母，最好还有动态的标识，告诉你现在是切换到哪个档位了，而不是跟隐藏或者偷偷摸摸的显示出来。 在试驾其他厂家车辆或者不熟悉的车子时候，尤其电动车或者自动挡的车，挂完档我还得低头看看到底挂到哪个档位了。如果你是你自己一直开的你可能熟悉，但是对新车或者其他车你根本不熟悉，这时候就容易出错。现在很多车的的档位还是设计的各种各样，不像手动挡或者蛇形档位，你挂在哪个档就能有明显位置不同的感觉知道在哪里，现在很多有那种圆形的，或者前后稍微推一下的电子档，位置又都一样，对不容易的车很容易出错。
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FROM 202.106.58.*

不能这么说，地面是土地面还是水泥路面差别很大。桥上摔下去基本都是沙土甚至河滩，
再一个就跌落时和地面的角度，这玩意儿运气很重要。长城SUV那一次幸运的活下来，并不等于下一次有人同样掉水泥或者柏油路上也能一样肯定无恙。

【 在 lailuotalie 的大作中提到: 】
: 不是5楼么？3楼摔下去两人都死了，这车的安全性存疑啊？之前有个长城suv从桥上摔到几十米的地面，4个人都活着
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FROM 111.200.42.*