- 主题:混动电池频繁充电的情况下
日系大都不是插电
【 在 rtossystem 的大作中提到: 】
: 不会，日系几百万辆没有出过大问题
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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100公里就是一个循环，一年上百个循环，这个强度很考验电池
【 在 aiyawoqu 的大作中提到: 】
: 电池如果质量好的话，其实没啥问题
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: 就怕电池品控差……
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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有内燃机一起出力的话，电池的输出小很多，插电那就是当纯电跑了，而你电池又没有纯电那么大，很容易就废了
【 在 rtossystem 的大作中提到: 】
: 日系的充放电更加频繁
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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纯电车500个循环就要换电池的很多
【 在 aiyawoqu 的大作中提到: 】
: 10年跑1000个循环，问题不大
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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而且电芯的数量少，一旦衰减很容易整个就废了
【 在 bom 的大作中提到: 】
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: 插混应该不是电耗光了再冲。
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: 需要保电的时候随时都在充吧。
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: 实际充电次数要更多。
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 117.136.40.*
你能代表所有电池么，我手机电池200多个循环就坏了呢
【 在 gjq 的大作中提到: 】
: 我的车都2000个循环了。按总里程除以纯电续航算是5000个循环
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