- 主题:4680哪去了？
4680宣称的10-80%用时15分钟，实际是29分钟，4-80%是30分钟，麒麟可是4c！
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 宁德表示：在我麒麟面前，4680就是个弟弟…… ...
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4680物理特性不谈，商业模式上，最大的点就是，电池厂就是电池厂了，车企自主性提高了。什么ctp3、ctb这种绑定一家电池厂的情况不存在了。lg、松下、宁德、比克，等等都可以采购，供应链多元化，对车企利好，对小电池厂也利好。
【 在 tbbt2013 的大作中提到: 】
: 这个不出，电车前景一般 ...
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依然建议最多充到90%，四驱67度电，可不和LFP差不多了。
【 在 smezsc 的大作中提到: 】
: 没道理啊，直径更宽，长度更长的电池跑得还没小电池远？电池个数肯定不一样了，度数呢？ ...
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这是第一代4680，第三代能达到宣称的指标就不错了，至少能量密度还有很大的空间，充电速度不如2170，内阻是其1/10以上，必然能力没发挥出来。
至于67度，更像是产能不足，先安排四驱标续，同时积累经验，再把长续搞出来。
目前标续的价格，拿到四驱，充电比标续快多了，效果还可以吧。
【 在 xiechuanhust 的大作中提到: 】
: 这。。。我还以为4680的毛豆3能整到100度电版本呢 ...
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