L4事实上已经在亦庄满街跑了

【 在 ventana 的大作中提到: 】
: 内部人士认识几个。觉得L4是不可能任务。  
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FROM 114.254.0.*

不可能去掉远程接管。这不叫L4  
  
【 在 hondooo (hondooo) 的大作中提到: 】
:  L4事实上已经在亦庄满街跑了
:  
:  【 在 ventana 的大作中提到: 】
:  : 内部人士认识几个。觉得L4是不可能任务。    
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FROM 73.93.166.*

这么说一圈摄像头加远程接管就搞定了。还用啥算法
  
【 在 hondooo (hondooo) 的大作中提到: 】
:  这是你个人的定义
:  哪里的L4也没说不能远程接管
:  
:  【 在 ventana 的大作中提到: 】
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FROM 73.93.166.*

分清主次
你不能因为一个系统在0 0001%的时间有人参与就否定这个系统
走极端没啥意义
一个100%有人参与的远程驾驶和极个别时候才需要人参与是一回事吗

远程接管就一个汽车具备联网+程序可控的驾驶能力后自然就存在的基础功能，有啥可纠结的，它就是进化成汽车人也会有这个特性

【 在 ventana 的大作中提到: 】
: 这么说一圈摄像头加远程接管就搞定了。还用啥算法
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修改:hondooo FROM 222.129.49.*
FROM 222.129.49.*

要不是我看过下集，就被你骗了。你贴的这个上集只是匝道而已，有高精地图的比没有的要强一些是正常的，况且匝道上按限速开也不能说这是缺陷。下集才是真正讲高速上的自动驾驶的，你看看大家变道的表现、躲避锥桶的表现呢？更别说你这有高精地图的高速改道了还直着往原来的路上冲过去呢。

下集：https://weibo.com/7606729343/LvFOHzJsV

【 在 AD007 的大作中提到: 】
https://weibo.com/1644027280/LuLBJAUMY
锤子车在高速上的自动驾驶体验最差。
马一龙不屑于给国内用户进行本地化研发，导致锤子车在国内全面落后于国产新势力。
锤子粉儿还在跪舔老马，啧啧。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 国产辅助驾驶加油：
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FROM 123.123.206.*