钱多为嘛来给别人算成本呢？闲的？
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 所有油车没有固定车位都不会影响便利性，尤其是冬天，你说我能代表油车不？而且本人从来不关心油价和限行，怎么爽怎么来，一次限行才一百块而已嘛，不像某些人扣扣索索算那几个电费，不够累的，哈哈
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FROM 159.226.171.*

逻辑鬼才。。。
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 保值率低，保险费高就不说了，要达到油车同样的便利程度，还需要有一个固定产权车位，在帝都，最少20万起吧，而且有产权车位的小区肯定不是老破小，房价至少差出一百万吧，里外里一百二十万，如果不多付出这么多，就得顺便去商场充电顺便吃个饭，或者大冬天隔三差五在充电桩守上一个小时，典型电动爹。
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FROM 124.65.47.*

没有电动车的人 比 开电动车的人 焦虑。

【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 保值率低，保险费高就不说了，要达到油车同样的便利程度，还需要有一个固定产权车位，在帝都，最少20万起吧，而且有产权车位的小区肯定不是老破小，房价至少差出一百万吧，里外里一百二十万，如果不多付出这么多，就得顺便去商场充电顺便吃个饭，或者大冬天隔三差五在充电桩守上一个小时，典型电动爹。
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FROM 223.71.204.*

【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 也就是说上个班起码得扣200
: 50多个礼拜得一年1万块
: 电车相对油车一年又省了一万块
: ...................

想省钱晚上可以等到8点再走~哈哈
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FROM 111.205.241.*

基础建设投资又不是消耗品，未来有充电桩的车位还能升值。
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 保值率低，保险费高就不说了，要达到油车同样的便利程度，还需要有一个固定产权车位，在帝都，最少20万起吧，而且有产权车位的小区肯定不是老破小，房价至少差出一百万吧，里外里一百二十万，如果不多付出这么多，就得顺便去商场充电顺便吃个饭，或者大冬天隔三差五在充电桩守上一个小时，典型电动爹。
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FROM 103.208.15.*