- 主题:蔚小李新势力弯道超车的优势在哪里
性价比，你叫丰田堆一辆L9这样的车给你，看要不要60多万
【 在 shertty (那个秋天) 的大作中提到: 】
: 核心的电池电动机不是自己造的
: 底盘结构外壳应该不如传统车企的积累
: 优势是软件和营销？
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看来蔚来屏幕太小了
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 营销牛逼就足够了，天朝消费者没几个懂技术的，你问各家电池电机有啥区别大都一脸懵逼，只知道屏越大车就越先进
: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 223.71.204.*
最大优势没内耗... 如果团队中养一堆设计变速箱的 设计油箱的 他们是不是要争取生存空间 会不会往上提各种车型的开发计划... 就算被否 被开掉 生产线 供应链 都要重建 总之新生力量没历史包袱
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FROM 58.20.50.*
智能化+持续的辅助驾驶投入，硬件性价比
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FROM 114.242.224.*
新势力的优势是没有阻力。
传统车企做不好新物种，原因如下：
高管、中层都是干了一辈子发动机变速箱摸爬滚打熬出来的
不给你下绊子已经很对得起你了！
【 在 shertty 的大作中提到: 】
: 核心的电池电动机不是自己造的
: 底盘结构外壳应该不如传统车企的积累
: 优势是软件和营销？
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FROM 180.175.105.*
这个角度之前没思考过，这么一想，确实有道理
那么延伸下，有什么方法能够让新生力量成长后，未来不会产生历史包袱吗？
【 在 L234118 的大作中提到: 】
: 最大优势没内耗... 如果团队中养一堆设计变速箱的 设计油箱的 他们是不是要争取生存空间 会不会往上提各种车型的开发计划... 就算被否 被开掉 生产线 供应链 都要重建 总之新生力量没历史包袱
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FROM 1.202.38.*
堆摄像头雷达啊，隔三差五OTA给用户一点新鲜感，再忽悠不知道猴年马月才能用的自动驾驶
【 在 shertty 的大作中提到: 】
: 核心的电池电动机不是自己造的
: 底盘结构外壳应该不如传统车企的积累
: 优势是软件和营销？
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FROM 119.130.170.*
特斯拉毛坯风颠出翔是人民需要的吗，不一样被人民跪舔
【 在 biubiu02 的大作中提到: 】
: 产品迎合市场 不再高高在上。人民要什么 我造什么，而不是我造什么 人民开什么。
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FROM 119.130.170.*
同理，苹果堆一个小米旗舰也要卖1w起步
【 在 henhenhahi 的大作中提到: 】
: 性价比，你叫丰田堆一辆L9这样的车给你，看要不要60多万
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FROM 159.226.228.*
都是老头乐新势力的前浪
等钠电池出来，老头乐新势力就能摘桃子了
【 在 test321 的大作中提到: 】
: 优势在于互联网思维，先用资本补贴拖死对手，获得垄断市场，再进行收割、获取垄断利润。
: 现在是倒贴钱阶段，用钱砸死竞争对手。
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FROM 115.171.170.*