- 主题:新能源的确实是一次性投入成本。。
夏天开空调也才12、13，家里有桩，去年9月入手到今年六月初，每天开，周末环路内外游，一共花了五百块电费……已经不知油价为何物了
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传说高于21度会启动热泵 没有深究 但习惯性的设置在21度或以下 调节风速和风向好了 完全没问题
通常开24度都是拜油车思维所赐，为了节能
【 在 tchain 的大作中提到: 】
: 空调这么夸张？my是有24度空调就一边加热一边制冷的问题吗？
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同配置，搞笑吧
车机就不同，智能化程度就不同，驾驶体验就不同，储物空间就不同
体验拉胯的奔驰c300四十万，my标续同期上路+家用电桩+保险30万，怎么个同法
当然你也可以用头层牛皮缝个沙发，在车头装个18k金的logo，那新能源的确比不上
【 在 zpw2000 的大作中提到: 】
: 所以总体上，燃料成本并不会对用车成本影响多大，同配置，新能源贵了一截，跟能省的油费比，多花的比省下来的多
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共振是因为开窗了吧
但除了这几个你还能找出啥缺点
座椅拉胯可能是有对比 但后排没有凸起 腿都可以放平的优点 其实很明显
【 在 zpw2000 的大作中提到: 】
: bba牌子占了一般的钱……
: 我现在开my标续，储物空间是优点，座椅实在太拉胯，还有那个低频共振。一度想换车……奈何沉没成本太高了……
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