所以我说的没毛病，虽然你没有觉得他不好，但是这也不是吸引你买他的原因
就我个人来说，modely有两个亮点
一个是智能化，确实比其他的车要好
一个是集成度好，车不大的同时，储物空间很大

【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 确切说买这车是没觉得这个装修对我有任何影响。放在比亚迪上面也不是我的喷点（反而我觉得比一些比亚迪内饰还要好看）。我自己肯定不买，媳妇觉得low。但我是准备给我爸买汉的。
:
--
FROM 114.242.249.*

+1

【 在 zzybh 的大作中提到: 】
: tsl的是我买它的最大因素
: 我的里程的八成以上是开着ap的
--
FROM 103.107.216.237

主要是捆绑销售，如果自动驾驶能退钱的话，估计绝大多数人都会要求退钱。

【 在 woodguy 的大作中提到: 】
:   国内新能源车企，财务指标本来就不行，还要花大价钱在这个的东西上？老老实实把车的基础功能做好不好吗？
:   tsl有大把的投资客的钱可以挥霍，让其去玩就好了。
:   再重申一遍，完全不需要人干预的自动驾驶，永远也不可能实现；需要人干预的自动驾驶是脱裤子放屁！
: ...................
--
FROM 175.160.193.170

经历过一次险情就想退钱了。 。。。。


【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 如果是fsd beta 10.12，我愿意掏6.4w；如果是现在这版，天荒地老也没法更新到10.12，我倾向于买一个eap，不过感觉略不值。
--
FROM 175.160.193.170

如果做个调查你很可能会发现现在很大一部分人是高度依赖汽车的这些辅助功能，同时也导致了很多人开了几万十几万里程，其实本质上还是新手
【 在 woodguy 的大作中提到: 】
: 国内新能源车企，财务指标本来就不行，还要花大价钱在这个的东西上？老老实实把车的基础功能做好不好吗？
:   tsl有大把的投资客的钱可以挥霍，让其去玩就好了。
:   再重申一遍，完全不需要人干预的自动驾驶，永远也不可能实现；需要人干预的自动驾驶是脱裤子放屁！
--
FROM 58.241.4.*