- 主题:特斯拉用的nca三元锂电池安全性最差
这是化学性质决定的,易分解
充放电会产生气体,必须使用耐压的圆柱体来减少气体产生
为啥总有人尬吹特斯拉的nca三元锂电池
发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 114.254.2.*
比亚迪最近烧的少了,可以放心吹了?
食材再好放到不会做饭的人手里,和食物残渣没多大区别
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FROM 123.120.15.*
nca三元锂电池化学性质上就是极其不安全的
很多人还不明白为啥特斯拉非得把电池搞成圆柱体,那是为了耐压减少气体产生
而国产的ncm三元锂电池却可以搞成各种结构的,因为ncm充放电不会产生气体!
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 比亚迪最近烧的少了,可以放心吹了?
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: 食材再好放到不会做饭的人手里,和食物残渣没多大区别
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 114.254.2.*
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: nca三元锂电池化学性质上就是极其不安全的
: 很多人还不明白为啥特斯拉非得把电池搞成圆柱体,那是为了耐压减少气体产生
: 而国产的ncm三元锂电池却可以搞成各种结构的,因为ncm充放电不会产生气体!
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油车更不安全,汽油粘火就着,赶紧上书国家,把油车改成烧煤吧
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FROM 123.120.15.*
网上说一季度电车烧了600多辆,特斯拉1辆,这数据准不准?
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FROM 112.231.223.*
当然不准了
在4s店起火的应该没报消防
【 在 wuqimed (bigcat) 的大作中提到: 】
: 网上说一季度电车烧了600多辆,特斯拉1辆,这数据准不准?
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FROM 113.115.60.*
电池的安全性与整车的安全性并不能画等号
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 这是化学性质决定的,易分解
: 充放电会产生气体,必须使用耐压的圆柱体来减少气体产生
: 为啥总有人尬吹特斯拉的nca三元锂电池
: ...................
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FROM 114.87.111.*
是的,但是电池不好非尬吹电池就不对了
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
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: 电池的安全性与整车的安全性并不能画等号
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.204.*
请问这个具体哪个车烧了的信息哪里可以看到?很想研究一下
【 在 wuqimed 的大作中提到: 】
: 网上说一季度电车烧了600多辆,特斯拉1辆,这数据准不准?
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FROM 113.87.194.*
所有品牌的烧车的数据都上报给了工信部,但是工信部不公布
不过,工信部从2016年开始就不让三元锂电池上大巴车,至今不解禁,你就知道啥电池不安全了
【 在 missinfailed 的大作中提到: 】
: 请问这个具体哪个车烧了的信息哪里可以看到?很想研究一下
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.204.*