吹牛的，做自动化项目期间各种电机玩了个遍，
从步进（最好的是东方马达，国内鸣志，雷赛），
到伺服（日本的松下，安川，德国西门子，台湾的台达，国内力川），
到空心杯电机maxon，FAULHABER，国内的深圳小厂，
各种各样的都见过，用过，老外的稳定性好，噪声，性能也高点，
但是绝对不会有50%的功率/重量 差距，
甚至20% 都够呛，楼主跳出来就好几倍，不符合物理规律啊。


【 在 LiYingReBa 的大作中提到: 】
: 赞
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hk要感谢大陆闭关锁国让渡红利
同样的，tsl要感谢大陆轻轻松松造出更好的电机电池但就是不造，给你市场给你空间，普渡众生的胸襟你想都不敢想
换个角度，其实造了，tsl靠3.0的胎压和嘎吹稳定销量，症结还是消费者缺钙
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你的意思是
国内没有两秒车
是因为造出来要至少卖七八十万
国产车卖不出这么高价所以没人投钱
是这个逻辑吧
不过高合的hiphi x和即将推出的z价格都不低
加速都在3.9左右

我这档口又查了一下
hiphi z说要推出赛道版加速2秒多
我们师母以待
看看最后的价格和数据吧
【 在 coolfist 的大作中提到: 】
: 我虽不是电动汽车驱动电机的内行，好歹也是永磁电机老手，相关领域都有关注。
: 那个不叫能效比，别乱用词
: 即使提到功率密度，都不用产业界出马，高校年轻老师都能把这俩轻松超越，随时可以出来喷死楼主
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