ID4的L2辅助驾驶功能很齐全，和新势力没有任何区别，什么叫不能用？
【 在 kyodidi 的大作中提到: 】
: 哪条是无脑喷？  
:    
: 【 在 skyfromheart (skyheart) 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微微水木3.5.12
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不支持整车ota ——对我没啥影响，没感觉

挑充电桩 ——目前还没碰见

鼓刹 ——好像很多人说这个，但是感觉不出区别，刹车挺好用的

车机相当于诺基亚功能机 ——导航、音乐、视频媒体之类的应用都有，还送无限流量的一个sim卡，试了一下看腾讯视频720p毫无压力

内饰塑料感 ——这个我觉得说的不对，内饰挺不错的，我比较讨厌那种像pad一样的大屏，它这个复古的中控屏幕挺好的，其他内饰也不差。我觉得内饰都是一分价钱一分货的，去乘坐12 - 15w左右的车，还是能感觉到差距，尤其是音响，和上路后的噪音，id4表现明显好很多

智能辅助驾驶就当作没有吧 —— 这个也不对，辅助驾驶的功能还挺全的，不过貌似顶配的会更好

说起来我们从出发选车到下定金也就一个下午，id4比较符合我们的要求，然后大众的品牌也算是不错的一个牌子吧，上限高不到哪里，但至少下限不会太低（我理解相当于家电里的西门子？），为了品牌多付出一些溢价我们觉得也OK

【 在 kyodidi 的大作中提到: 】
: 不支持整车ota，挑充电桩，鼓刹，车机相当于诺基亚功能机，内饰塑料感，智能辅助驾驶就当作没有吧，除此以外还行，提车快优惠大  
:    做工比原来大众在中国的合资车要好
:  【 在 smiledi (luntyu) 的大作中提到: 】
: ...................
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好车，比那些新势力强多了
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同意。安全性好，比相同级别新势力便宜，这两点就足够了。车还是自己掌控比较好，别给我瞎辅助，非要辅助除了苹果公司真没谁信得过的，包括特斯拉。在车里的时间大部分是在驾驶，也就听听音乐导导航，其他能干啥。

【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
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: 新势力洗脑不错，百年大厂84度大电池独悬后驱，还得卖得比连自己生产线都没有的小电池板车便宜才行，果然车机屏幕大就是好骗钱啊，哈哈
: 还有，人穷不是错，痴心妄想就是你的不对了
: 【 在 zhenniub 的大作中提到: 】
: : 卖个15万我觉得还行，卖20多万那就很不值了。
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在哪家提的啊？

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【 在 aore 的大作中提到: 】
周日刚提车了id4 crozz lite pro版
落地21w（5500的保险，电卡，1000的4s店消费充值卡，1w商


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