- 主题:my,et5,es6,ix3,zeeker选哪个？
仅就et5和es6来说，二者之间还是比较好选的，家庭首辆车es6好些，第二辆et5更好，如果是没孩子没老人那肯定et5，外形实在太好看，当然es6在SUV里也是顶级，个人看法比es7和es8好看
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FROM 120.244.60.*
没关注过，感觉24+性价比不错了。
【 在 jkhu 的大作中提到: 】
: 除了政府那8000，其他优惠以前就有吧。
: - 来自 水木社区APP v3.5.5
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FROM 114.246.99.*
楼主应该看不上极狐，es6平台再老，那也强过两驱版极狐，何况现在芯片上新了
车机如果人家看不上极氪，那极狐哪来信心被人看上？
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 分析一下楼主
: my本来是首选，单踏板还不太适应，后排不太舒服。====需求1：前后排舒适度和驾驶舒适度。
: et5还没试驾过，外观不错。====需求2：外观好看
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FROM 222.129.6.*
买车是坐车里玩车机的话，那你说的很有道理。
【 在 Neuromancer 的大作中提到: 】
楼主应该看不上极狐，es6平台再老，那也强过两驱版极狐，何况现在芯片上新了
车机如果人家看不上极氪，那极狐哪来信心被人看
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FROM 223.72.69.*
等等g9看看。 ix3后排大凸起，真的劝退。能买my还是my吧。
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FROM 114.255.8.*
6月的时候确实是这样，前两周老车群里一个车友问我这个车的优惠活动的时候，我问了一下销售。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 置换补贴2万，政府补贴1万，交5000抵1万，店端礼包5000元抵车款，这加起来就4w了吧？
: 再送10万积分可以用57000积分兑换终身质保，如果是家庭特殊工作人员还可以优惠3000元。
: 这个优惠政策，群里比较常见了，我也不买就是听听，不知真假。。。
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FROM 36.112.127.*
可能在你眼里，只有极狐能开，别的车都只能坐着玩车机吧
你说的都对
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 买车是坐车里玩车机的话，那你说的很有道理。
: 楼主应该看不上极狐，es6平台再老，那也强过两驱版极狐，何况现在芯片上新了
: 车机如果人家看不上极氪，那极狐哪来信心被人看
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FROM 222.129.6.*
两年前的车，降价走销量没毛病，麦格纳的做工还是秒所有在座的车的，不过就是架构
老了点，为啥不学某拉小步快跑，更新一下热管理系统没准就可以多跑10%，小T和小S属
于新车型新架构，老车型没迭代也是遗憾了。
两年新车架构都更新很大，现在阿维塔那大前备箱，内部集成度肯定不错了。
【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: 6月的时候确实是这样，前两周老车群里一个车友问我这个车的优惠活动的时候，我问
: 了一下销售。
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FROM 123.118.10.*
现款的T和S的迭代估计听说要在小T小S之后。
毕竟小T用了新架构和鸿蒙，价格应该还低一点，属于走量车型，可能主要人力搞这个了。
小步快跑的思路感觉极狐学不会，OTA也一样，1.6.0更新一大堆东西，还赶上工信部要求备案，墨迹了2个多月。其实我感觉可以分成三次小步快跑的OTA流程……哈哈
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 两年前的车，降价走销量没毛病，麦格纳的做工还是秒所有在座的车的，不过就是架构
: 老了点，为啥不学某拉小步快跑，更新一下热管理系统没准就可以多跑10%，小T和小S属
: 于新车型新架构，老车型没迭代也是遗憾了。
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FROM 36.112.127.*
【 在 Neuromancer 的大作中提到: 】
: 可能在你眼里，只有极狐能开，别的车都只能坐着玩车机吧
: 你说的都对
是你说的
es6平台再老，那也强过两驱版极狐，何况现在芯片上新了
es6强过两驱极狐的仅有
四驱零百数据，
内饰设计风格，
同样度数电池翻倍的价格，
以及还没上的芯片了。
其他有哪样强过极狐了。
可以看不上极狐没关系，需求本来就不一样。
但是罔顾事实就不好了
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修改:wangdass8 FROM 223.72.69.*
FROM 223.72.69.*