- 主题:30w左右，续航700+有什么可选的吗？
我开了6年多电车，没什么好纠结的，就是想换个能力范围内的续航长的
【 在 gordonsun 的大作中提到: 】
: 想达到油车的效果需要续航1500，否则别纠结了。
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FROM 111.197.237.*
等等？
我感觉最近两三年电池技术可能会有比较显著的进步
4680电池，麒麟电池大规模商用应该用不了太久，可能2、3年800km有以上的电车就比较普遍了
如果现阶段的话，推荐极狐，车开的挺好，续航也比较扎实
【 在 leosnow 的大作中提到: 】
: 我开了6年多电车，没什么好纠结的，就是想换个能力范围内的续航长的
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FROM 111.197.235.*
汉EV
【 在 leosnow 的大作中提到: 】
: 求教
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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FROM 123.123.129.*
极氪单电机那个100度呗 或者海豹80多度那个单电机
【 在 leosnow 的大作中提到: 】
: 求教
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发自「今日水木 on 2201122C」
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FROM 114.245.147.*
只有极狐，极氪了。
汉，海豹，明显不行。唐都烧的召回了
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修改:minghw FROM 223.104.39.*
FROM 223.104.39.*
极狐+1
都去试驾，然后把驾驶员感受乘客感受、落地价格、交付时间一罗列。
应该没有其他选择了。
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FROM 106.38.53.*
续航关键还是看电量，然后看车重。现阶段极狐93.6度和极氪100度单电长续航应该算是续航最好的。
极氪电池度数多一点，车重大一点，综合下来这两个续航差不多，看nedc也能体现出来。
但这两个车的在其他配置和体验上还是有区别的，最好亲自试驾一下，看看哪款车契合自己除续航之外的需求吧。
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修改:Jephen FROM 36.112.127.*
FROM 36.112.127.*
你脚法不错，我一般起码要14.x
【 在 nonexist 的大作中提到: 】
: 追求续航的话，看电池容量。这个价位极狐AS、极氪001 WE100电池容量分别是93和100度，除了冬天应该都可以达到700+续航。
: 续航跟脚法、环境温度关系太大。极氪001最近上下班全程空调，电耗不到14，前阵子不开空调，不到13，超过700续航妥妥的。
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FROM 220.200.125.*
如果是NEDC续航标准，目前只有小鹏P7超长续航版，极狐阿尔法S，极氪001单电机版。如果在看谁更接近700的真续航，只有极狐S和极氪001选
【 在 leosnow 的大作中提到: 】
: 求教
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发自「今日水木 on JER-AN10」
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FROM 222.72.250.*
多提一下，小鹏p7超长续航版，续航虚的一批！估计只能当500km续航开
【 在 leosnow 的大作中提到: 】
: 求教
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发自「今日水木 on JER-AN10」
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FROM 222.72.250.*