aion 啥意思
我还真好奇

【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 祥林嫂
: 还挑拔南北
: Aion 是啥意思你不知道
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FROM 117.107.62.*

这么多款网约车中，
最舒服就是坐埃安S
所以即使被网约车司机吐槽虚标，
他们一样爱买爱租这车

【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 这车其实还可以，性价比挺高的，但是不知道为啥2B市场卖得多，网约车卖得多，个人买的不太多，没有热度
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FROM 183.9.209.*

本周刚去看了埃安，splus，vplus，lxplus，splus外观还不错，vplus和lxplus 外观感觉差不多，lxplus内饰要好，后排是两座。销售说lxplus终身质保
担心：
1.虚标太多，参考的懂车帝冬测
2.大天幕太晒了，没有遮阳帘，得自己单配
3.vplus和lxplus 销量一般
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FROM 129.227.142.*

【 在 huke 的大作中提到: 】
: 本周刚去看了埃安，splus，vplus，lxplus，splus外观还不错，vplus和lxplus 外观感觉差不多，lxplus内饰要好，后排是两座。销售说lxplus终身质保
: 担心：
: 1.虚标太多，参考的懂车帝冬测
: ...................

懂车帝冬测看个热闹就是了。
任何大型测试活动，都有vip、陪跑、背锅，三个角色。
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FROM 223.72.69.*

Aions三年老车主
优点：
1. 三年除了保养没修过，皮实耐操经济实惠，毕竟那么多网约车司机验证，20万公里都不用担心，上下班代步用，三天两头伺候车可受不了；
2. 19年电牌快到期了，当时也没啥可选的，除了特斯拉（当时没有国产，models太贵了）就是aion和比亚迪还行，我倒觉得aion外形挺好看，秦pro和aion对比选的aions；

缺点：
1. 广汽没有核心技术，智能化那是慢的一塌糊涂，毫无亮点可言，直接导致aion更新换代后劲不足，吃老本状态；
2. 去广州深圳成都能看到大量的网约车用aion，品牌调性定型了，无法满足一部分人装逼心理，这一点对我反而是优点，前面说了我就喜欢被验证过耐操的车，这样心理有安全感；

关于续航和缩电：
我还有辆油车，也有私桩，电车上路油车吃土是常态，去阿那亚都是aion跟着去的。
三年续航没有啥明显变化感觉，可能是批次质量好一点？也不是很确定，直到现在慢充63度左右，衰减感觉不到。
对于续航只想说现阶段没有私桩说个鸡毛电车，车位都没有说明对车根本不是刚需（要么穷，要么说明住在市区根本不需要车）

总结：在19年那个电车没几个能打更新换代又很快的时代，我觉得选择aions是正确的，当然有钱直接特斯拉也没毛病。
放到22年换车的话不会选aions了，落后太多档次低下，对标手机里的传音、小米、OV那种，换车目前计划是特斯拉、比亚迪和华为（要等半年验证）三选一。
【 在 biubiu02 的大作中提到: 】
: 北方不认这车吗？  
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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修改:liuyaozong FROM 223.72.38.*
FROM 223.72.38.*