- 主题:极狐和id系列选哪个
hi版极狐的极夜黑太酷了，今年最好看的车型，没有之一
【 在 tbbt2013 的大作中提到: 】
认真的问
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FROM 39.144.137.*
极狐吧，ID. OTA都做不到，买个车回去都没法进步。极狐都第九次OTA了，每一次都是进化。这是ID永远无法企及的
【 在 tbbt2013 的大作中提到: 】
: 认真的问
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发自「今日水木 on JER-AN10」
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FROM 58.247.180.*
进化得能飞了？对于大部分司机，能方便导航听音乐，高速有ACC，已经足够满足驾驶需要了，你以为每个人都像你一样开车的时候捣鼓各种功能？或者利用不靠谱的自动驾驶？
【 在 nuoya123 的大作中提到: 】
: 极狐吧，ID. OTA都做不到，买个车回去都没法进步。极狐都第九次OTA了，每一次都是进化。这是ID永远无法企及的
: 【 在 tbbt2013 的大作中提到: 】
: : 认真的问
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--来自微微水木3.5.12
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FROM 119.129.75.*
极狐的几个粉容易让人产生排斥感，搞得我都没兴趣去店里看。这次如果实际看了搞不好真会选它。
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FROM 120.244.160.*
这是有和没有的区别！这个看个人需求。有些人无所谓，开车好就行了，有些人，买车以后希望这希望那！只能通过OTA
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
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: 进化得能飞了？对于大部分司机，能方便导航听音乐，高速有ACC，已经足够满足驾驶需要了，你以为每个人都像你一样开车的时候捣鼓各种功能？或者利用不靠谱的自动驾驶？
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: --来自微微水木3.5.12
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发自「今日水木 on JER-AN10」
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FROM 58.247.180.*
两个价格交集不大，比较好区分
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FROM 114.253.33.*
如果有品牌信仰，有七座需求，可以选大众。
真论车本身，大众跟极狐没法比，但是极狐销量太差，保值率不好说，未来会不会消失也不好说。
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FROM 36.112.181.*
比较中肯。这两年一窝蜂的发布中大型轿车，导致20-30万区间SUV没啥让人一亮的新品了，怪不得问界销量涨的杠杠的
【 在 withfei 的大作中提到: 】
: 如果有品牌信仰，有七座需求，可以选大众。
: 真论车本身，大众跟极狐没法比，但是极狐销量太差，保值率不好说，未来会不会消失也不好说。
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FROM 159.226.35.*
极狐上市没多久，就更新9次？我也是搞产品的，这恰恰说明一个问题~~~
【 在 nuoya123 的大作中提到: 】
: 极狐吧，ID. OTA都做不到，买个车回去都没法进步。极狐都第九次OTA了，每一次都是进化。这是ID永远无法企及的
: 发自「今日水木 on JER-AN10」
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FROM 123.116.158.*
极狐T刚出来的时候确实各项数据都不错，推出快两年了也还可以在这个区间打的有来有回。可惜为了抱华为大腿把太多的资源投在了不伦不类的S身上，耽误时间不说，T的改款一直搞不出来，没热度了。
【 在 withfei 的大作中提到: 】
: 问界和理想ONE一样，产品经理思维，我试驾过，其实车本身没有什么太突出的，除了车机之外。
: 而且纯电是一个比较难的问题，在SUV中，电耗很难做，很难做到功率和电耗兼顾。
: 极狐在这方面做的真的不错，可惜就是北汽这个品牌太差，没做起来。
: ...................
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FROM 159.226.35.*