- 主题:普及一下增程车的效率问题，小白们请进
理想那汽油机再理想的工况，能量转换效率也就百分之三十多
【 在 Krete 的大作中提到: 】
: 这图是本田基于immd平台给出的实测数据，数据只针对immd架构的发动机和电机是严格有效的。不过，应该也能在一定程度上反映普遍规律。这图估计很多人看不懂，我解释一下：
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: 本田所谓的hybrid drive即发动机发电然后电驱的串联工况；
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就算增程，也是燃料电池发电，内燃机发电行将就木
【 在 snwofox303 的大作中提到: 】
: 增程才是王道。插混dmi相对增程省油效果微乎其微，但是发动机体力更大，成本更高，容易坏，体验差，劣势一大堆。dmi必定要被增程所取代
: 【 在 Krete 的大作中提到: 】
: : 这图是本田基于immd平台给出的实测数据，数据只针对immd架构的发动机和电机是严格有效的。不过，应该也能在一定程度上反映普遍规律。这图估计很多人看不懂，我解释一下：
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几十年前就说还差几年了
【 在 snwofox303 的大作中提到: 】
: 还得几年呢，纯电没那么快成熟
: 【 在 abb 的大作中提到: 】
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