- 主题:[电动]试驾了I3，极狐和极氪
背景：
没接触过电车，想挑一个20-30左右的车，市内通勤
目前有点想选I3，不知有什么坑吗？请指教 ，谢谢。
I3的感觉就是开着油车，所谓智能的交互体验不到。
但操控性挺好，
加速，刹车
没觉得有什么别扭的地方
音响也不错
如果去掉对电车的智能化要求
感觉是个选择，能平稳过渡：）
极狐开起来挺稳
但加速有点费劲（不知和那天路上车多我不敢猛踩油门有关）
另外不知为何开完晕车了
总体挺喜欢
感觉它挺智能，音响效果不错
要求调整空调时，
能分清发指令的人的方位
想再试一次到底晕不晕车
极氪的销量大
我先试了普通版，设置的舒适模式
感觉很肉，快不起来
于是给调为运动模式，好了一些
又试了双机（是这么叫吗）还是双驱动版
相对好一些
听音乐效果一般
销售说它的电机很快要升级
有比较过这三款车的吗？
谢谢。
感谢各位大佬指教。小鹏P5也是一个选项，还没去看，不知这款车怎么样?
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修改:daffadilly7 FROM 123.127.3.*
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这样啊。感谢指教。
【 在 snwofox303 的大作中提到: 】
: 油改电平台，等于完美的结合了油车和电车的所有缺点，先天即不足。这是厂家为了节约开发成本搞出来凑数的东西。原来没得选，现在大把纯电平台和兼容平台可选，真不理解现在还花几十万买个先天缺陷的车子到底图什么。那个标那么值钱吗？
: 发自「今日水木 on BMH-AN10」
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销售没提有这项服务
我去问问
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 建议你申请个48小时的极狐试驾，最好用的单踏板需要一些时间适应
: 另外说一下。单踏板的动力响应比经济和舒适快，路上的再加速用运动或者单踏板模式再去试试，应该有惊喜。
: 背景：
: ...................
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极氪双电机，短续航和单电机，长续航一个价
双电机，长续航就高了5W
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 后面的极氪是双电机，销售说的升级估计是指车机的芯片，和动力无关。极氪的电门调教就是比较线性，不是点一下就蹿那种，但不影响仍然是3.8秒破百。但是极氪可能超你预算了。落地30下不来。
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宝马的试驾路上是空的，大概提速时比较放心：）
【 在 cyshero 的大作中提到: 】
: 还是对宝马有先入为主的心态吧，i3的6妙多加速能满意的话，不可能觉得极氪3.8秒加速一般般啊
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对，就是像油车，但肉一点：）
【 在 lycheesang 的大作中提到: 】
: 我开小鹏会晕车，极狐不会。感觉极狐舒适模式很像油车，单电机加速差点意思，想要加速快的话可以上双电机四驱的。
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买不到，30多
【 在 wonder0321 的大作中提到: 】
: i3 30万能买到？
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好奇，座椅通风是个什么功能？
我只知道座椅加热
【 在 chenjy 的大作中提到: 】
: 把你想选的i3排除，剩下俩闭着眼睛选都可以。
: 但是这个预算下极氪完全不选装的配置（比如座椅通风都没有）还是有点别扭。
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双电机版的，和单电机的运动模式还可以
【 在 lxf 的大作中提到: 】
: 长期电车经验，你这三款只试驾过极氪，加速非常快啊，不是随便油车能比的。
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好的，回头详细了解一下。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: you版虽然贵几万，多了太多东西啊，低配的全部选齐了，也是那个价。
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