- 主题:昨天试驾了蔚来ES6
没什么太大的感觉，感觉也没大家说的“那种电动车真香，一旦开了电车，油车就回不去了的感觉”。后排座位有点硬，而且我感觉短了。
换电真的是不错，如果我决定买车选择了蔚来，不为别的，就是换电。
ps：现在一台油车，日产天籁。两娃了，大娃说妈妈抱着妹妹影响她睡觉了，感觉还是要上六座。
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FROM 61.137.125.*
另外，基本不考虑增程式，一来基本就是三线城市转转，上班通勤，400km的里程完全够用了；二来家里有车位，乡下有房子，充电无忧。
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FROM 61.137.125.*
L9合适你啊
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FROM 223.104.63.*
那是你电车开的不够久啊
油门响应速度
松了油门后的动能回收带来免刹车有效减速
很容易营造人车合一的感觉
【 在 fido 的大作中提到: 】
: 没什么太大的感觉，感觉也没大家说的“那种电动车真香，一旦开了电车，油车就回不去了的感觉”。后排座位有点硬，而且我感觉短了。
: 换电真的是不错，如果我决定买车选择了蔚来，不为别的，就是换电。
: ps：现在一台油车，日产天籁。两娃了，大娃说妈妈抱着妹妹影响她睡觉了，感觉还是要上六座。
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FROM 124.127.109.*
哈哈，我就是个没感情的车夫，没什么人车合一的需求。也体验了一下动能回收模式，说实话，跟舒适模式差别太大了，停车的时候点头效应太明显了，家人坐里面肯定不舒服。
【 在 WebSun 的大作中提到: 】
: 那是你电车开的不够久啊
: 油门响应速度
: 松了油门后的动能回收带来免刹车有效减速
: ...................
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FROM 61.137.125.*
最佳加电方式是家充，最快加电方式是换电。蔚来可以满足需求了。
【 在 fido 的大作中提到: 】
: 另外，基本不考虑增程式，一来基本就是三线城市转转，上班通勤，400km的里程完全够用了；二来家里有车位，乡下有房子，充电无忧。
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FROM 211.162.81.*
这个车刚出的时候还行，现在除了换电以外已经没啥竞争力了，尤其是底盘调校是渣渣。
【 在 fido 的大作中提到: 】
: 没什么太大的感觉，感觉也没大家说的“那种电动车真香，一旦开了电车，油车就回不去了的感觉”。后排座位有点硬，而且我感觉短了。
: 换电真的是不错，如果我决定买车选择了蔚来，不为别的，就是换电。
: ps：现在一台油车，日产天籁。两娃了，大娃说妈妈抱着妹妹影响她睡觉了，感觉还是要上六座。
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FROM 221.221.149.*
市区用确定方便，主要各种事情都让蔚来解决就行，纯省心。没别的，车本身倒是没啥特色，无非造型比较前卫点。
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FROM 111.203.202.*
我就是一直不太明白EC6 ES6为啥后排搞这么硬。
【 在 fido 的大作中提到: 】
: 没什么太大的感觉，感觉也没大家说的“那种电动车真香，一旦开了电车，油车就回不去了的感觉”。后排座位有点硬，而且我感觉短了。
: 换电真的是不错，如果我决定买车选择了蔚来，不为别的，就是换电。
: ps：现在一台油车，日产天籁。两娃了，大娃说妈妈抱着妹妹影响她睡觉了，感觉还是要上六座。
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FROM 1.119.141.*
这东西是没对比就没伤害。如果你习惯几天电车的油门感受，再开回天籁，那就有感觉了。。
【 在 fido 的大作中提到: 】
: 哈哈，我就是个没感情的车夫，没什么人车合一的需求。也体验了一下动能回收模式，说实话，跟舒适模式差别太大了，停车的时候点头效应太明显了，家人坐里面肯定不舒服。
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FROM 1.119.141.*