- 主题:预感小米造车会失败
你还真信雷军造车？
他能造个鸡巴车？
他对造车有兴趣吗？
他对汽车发展有前瞻意识吗？
小鹏 李斌造车的时候，雷军都以投资者身份参与了
李斌一开始造了几辆EP9，其中一辆给了雷军
雷军接触电动车这个行业，不可谓不早
但你看他有表现出自己也要大干一票的迹象吗？没有
当年搞小米手机的时候，他买了市面上的各种手机，见人就谈手机，跟黄章称兄道弟贴着黄章套话套经验。小米社区，粉丝营销，不都是跟魅族学的？
但造车上雷军没表现出任何的热情
电动车从5w价位到40w价位，国内各家车企都早已经争抢过好几轮了
产品定位市场地位品牌形象都差不多尘埃落定了
雷军准备跟五菱肉搏，还是跟比亚迪夺食，抑或跟小鹏蔚来新势力竞争？
廉价，太跌份
中等，成本控制干不过比亚迪等车企
中高端，屌丝小米也配？
毫无悬念，做不起来
【 在 L234118 的大作中提到: 】
: 今天看到一款小米所谓的自动驾驶测试车
: 想看看小米汽车的官网 居然搜不到...
:
: ...................
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小米手机是雷军，金山是雷军，小米造车也是雷军
从小米手机看小米造车，怎么就不能类比了呢？
反而是拿华为来类比甚至对比小米造车，才不合适
华为在通信上一开始就是个国外产品代理商，最后做到国际通信市场上领跑第一梯队
华为手机一开始就是黑白屏运营商定制机，智能机切入也比较晚，最后做到国内第一国际前三
所以华为造车，虽然后发，但成功的机会大得很
无论这个成功是靠技术领先，还是靠营销取胜，论技术，迭代上几代华为不怯哪家，论营销，华为水军战力国内/国际第一
对比之下，小米造车算什么东西？配跟华为比？
小米手机成功，占了智能机时代的天时（发力早）地利（中国本土）人和（雷军IT业界大佬人脉广国内民族自尊心膨胀），结果也不过是战平OV败于华为
小米造车有什么？对比国内一票老资格新势力，天时没有，地利没有
人和？也没有
小米造车凭什么成功？
【 在 MichaelB 的大作中提到: 】
: 也不能这么类比
: 小米米2都上市了 华为还在用高通和t3g 找闻泰华勤代工做合约机
: OPPO vivo还在做mtk的功能机打着音乐手机的噱头
: ...................
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FROM 223.104.39.*
再来十个小米也能活下来，并不代表小米能活下来
高端车小米毫无机会。看看MIUI这么多年了那个屌样子，扣扣索索到处夹带广告的德行，这眼界就跟高端无缘
中端车国内现存的这些哪家都不是吃素的，小米和雷军的名声在这上面没什么优势。拼成本控制，就小米前期那点量，根本拼不起
小米唯一有机会的就是十万元及十万元以下的低端电车市场
但雷军会把小米造车定位成低端车吗？绝对不会
雷军唯一的机会是低端车，然而雷军自己放弃了
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 哎，水木屌丝有个严重的问题，就是错估了中国的乘用车市场大小，先不说小米进入市场早晚，就从市场体量来看，再来10个小米汽车，也能活下来。
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你不是小米的目标用户，你也没用过小米的产品，所以你判断小米造车能不能成功，并没有太多依据
雷军和任正非，就是风格截然不同的两类人
雷军就是个守财奴，对员工扣，对用户扣，多给一点好处仿佛都会伤了自己的钱袋子
任正非的华为是什么？是大口吃肉大碗喝酒，xx勾结共同分赃，重赏之下必有勇夫，对员工那是要员工拼命，钱给够
从金山到小米，员工都苦哈哈的，从基层到高管，发达了几个？
反观华为，靠在华为拼命而财务自由的员工那不是少数
钱，资源，市场，品牌，具备这些的企业多了
但创业这事，在条件差不多的情况下哪家能成，就要看创始人
雷军实际上都可以算是小米造车的负资产
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 很简单，有钱，有资源，有市场，有品牌，活下来一点难度都没有，我不是小米的目标用户，也没用过什么小米的产品，就客观的判断一下。
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真逗
还“和小米有什么仇”
就你这种啥都不了解下结论纯靠拍脑门的就别奢谈什么基本判断能力了
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 我说了，资本判断这个事情，根本不看你说的那些东西，有钱有市场有人买，怎么都能活，我不知道你和小米什么仇，但就你的认知能力来说，你不具备基本的判断能力。
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FROM 223.104.39.*
中国手机市场体量大不大？
魅族有没有正常造手机？
锤子有没有正常造手机？
百度和Dell当年有没有正常造手机？嗯，大概你都未必知道
市场体量大，商家就能活下来？
有钱，有资源，有市场，有品牌，就能活下来？
你发表这些肤浅到无知的看法，竟然还好意思说“水木的人水平真的太烂了”？
不照照镜子反思一下你自己什么水平？拽些资本体量啥的词忽悠谁呢？以为这儿是抖音？
连小米产品都没用过，连小米（雷军）是什么风格都不了解，就凭 中国市场体量大，雷军有钱有资源，就可以直接下结论小米造车必然能成功？
搞笑不搞笑？
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 水木的人水平真的太烂了，小米只要正常造车，就必然能够活下来，前面说的市场体量水木现在就没有人能懂，就目前中国自己做电动车的性价比，不管怎么说都远超合资油车，后面不管是小米汽车、vivo汽车，还是oppo汽车，真正靠的是供应链和品牌抢夺合资油车的市场空间，这个市场体量养活10个小米汽车都没有难度。
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