有下坡吧，我从八达岭回来的数也低到吓人，印象中70多

【 在 litra 的大作中提到: 】
: 让你看看更能吹的，4月底三口人从八大处回来的能耗
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....我开特斯拉是180wh/km，为何....
【 在 feelsgood 的大作中提到: 】
: 看今天说特斯拉续航不行的贴，立马有版友贴图证明能耗低，结果是大中午1点多没开空调开了40分钟出来的能耗，这两天啥温度不说了吧，只能说服是不是？
: 结果我一时手欠搜了下那哥们的贴，结果发现人家2月底也不开空调秀能耗来着。先不说他选的这个环路路线多理想，就这个耐热耐寒的体质，咱一般同志有这个天赋不？所以没有这种信仰和天赋的是不是不适合特斯拉啊。。。
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路程太短？没开动能回收？

【 在 athrone 的大作中提到: 】
: ....我开特斯拉是180wh/km，为何....
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FROM 103.107.216.230

【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 拿这种短途电耗说事没任何意义，我也经常出现某路段低于100的，但是条件差的时候超150的也有，
: 平均135，三天就要充一次电，这还都是夏天，冬天估计会更厉害
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我只是说明抛开非动力消耗，特斯拉在能耗管理上还是很强的，极端气温条件下电池越大越有优势
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【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 站在消费者的角度，我觉得不光特斯拉吧，整个新能源车行业包括比亚迪蔚来理想这些都是吹的
: 太厉害，压制消费者的声音，这个对行业健康发展是不利的，希望有关部门能出来管一管
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赞同，都有利弊的，正面的讨论，而不是声势上打压别人
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