- 主题:特斯拉的能耗。。。。
赞同，不光是官方压制声音，有些车主也是，车就是车，一个工具而已，搞的别人说一句他车不好就要砸他饭碗是的，作为一个消费者，有必要吗？
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 站在消费者的角度，我觉得不光特斯拉吧，整个新能源车行业包括比亚迪蔚来理想这些都是吹的
: 太厉害，压制消费者的声音，这个对行业健康发展是不利的，希望有关部门能出来管一管
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FROM 159.226.171.*
不知你在质疑啥，国道路况开空调能耗也在11x左右
不开空调看天气和个人喜好，这有什么好说的
【 在 feelsgood 的大作中提到: 】
: 看今天说特斯拉续航不行的贴，立马有版友贴图证明能耗低，结果是大中午1点多没开空调开了40分钟出来的能耗，这两天啥温度不说了吧，只能说服是不是？
: 结果我一时手欠搜了下那哥们的贴，结果发现人家2月底也不开空调秀能耗来着。先不说他选的这个环路路线多理想，就这个耐热耐寒的体质，咱一般同志有这个天赋不？所以没有这种信仰和天赋的是不是不适合特斯拉啊。。。
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FROM 124.64.18.*
【 在 jizhqi 的大作中提到: 】
: 赞同，不光是官方压制声音，有些车主也是，车就是车，一个工具而已，搞的别人说一句他车不好就要砸他饭碗是的，作为一个消费者，有必要吗？
还是你把论坛想的太美好了，里边一堆车贩子在趴活，可能正常讨论吗？
哪个不想把别家的车黑的一无是处，借机自己赚一笔
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FROM 123.120.15.*
太阳下停车2小时，上车直接自动空调，功率直接干到600，什么省点不省点，不符合自然规律；
启动就上限速，起步一步绝尘，什么功耗不功耗，在乎功耗买个日系油车就行
【 在 feelsgood 的大作中提到: 】
: 看今天说特斯拉续航不行的贴，立马有版友贴图证明能耗低，结果是大中午1点多没开空调开了40分钟出来的能耗，这两天啥温度不说了吧，只能说服是不是？
: 结果我一时手欠搜了下那哥们的贴，结果发现人家2月底也不开空调秀能耗来着。先不说他选的这个环路路线多理想，就这个耐热耐寒的体质，咱一般同志有这个天赋不？所以没有这种信仰和天赋的是不是不适合特斯拉啊。。。
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修改:tsingsh FROM 120.244.160.*
FROM 120.244.160.*
现在不开空调差不多11~12左右，开22度自动调节差不多14~15
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 这哥们确实吹的有点过了，我上月提的标续开了一个月差不多2000公里，总平均电耗135，
: 这其中经历过一次大雨天气，然后停车开空调的时间比较多，看行程正常行驶电耗应该在125左右
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FROM 106.120.217.*
我车正常开16 省电脚法12 都开空调。我只能说，强势单踏板牛逼
【 在 feelsgood 的大作中提到: 】
: 看今天说特斯拉续航不行的贴，立马有版友贴图证明能耗低，结果是大中午1点多没开空调开了40分钟出来的能耗，这两天啥温度不说了吧，只能说服是不是？
: 结果我一时手欠搜了下那哥们的贴，结果发现人家2月底也不开空调秀能耗来着。先不说他选的这个环路路线多理想，就这个耐热耐寒的体质，咱一般同志有这个天赋不
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发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 223.104.38.*
是的，刚开始的时候有强迫症，觉着不把能耗开到下限就是脚法不行
过了小半年就没这毛病了
现在开空调都是外循环，档位都是自己舒服为准
那点能耗，真的连鸡毛都算不上，何必较那个劲；
【 在 zengchenly01 的大作中提到: 】
: 不同的人和环境 对能耗影响巨大，何必纠结这个
: 没必要自己树个靶子就对车主的数据进行质疑
: 刚提车很在意能耗，60以下温柔的开，以开出100以下的能耗为荣
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FROM 39.187.70.*
天天盯着能耗累不累，有电就开，没电就充，干嘛非得盯着百公里多少电
【 在 feelsgood 的大作中提到: 】
: 看今天说特斯拉续航不行的贴，立马有版友贴图证明能耗低，结果是大中午1点多没开空调开了40分钟出来的能耗，这两天啥温度不说了吧，只能说服是不是？
: 结果我一时手欠搜了下那哥们的贴，结果发现人家2月底也不开空调秀能耗来着。先不说他选的这个环路路线多理想，就这个耐热耐寒的体质，咱一般同志有这个天赋不？所以没有这种信仰和天赋的是不是不适合特斯拉啊。。。
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FROM 43.226.238.*
我也差不多。。。
不过我开油车也15个油
【 在 athrone 的大作中提到: 】
: ....我开特斯拉是180wh/km，为何....
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FROM 180.171.161.*
看着玩，确实无所谓。
【 在 omnia7 的大作中提到: 】
: 天天盯着能耗累不累，有电就开，没电就充，干嘛非得盯着百公里多少电
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FROM 221.221.50.*