有点像，但是也不全类同
1、从功能性来说，油车为实现动力和平顺性需要复杂的发动机、变速箱的机械设计，电车的动力系统就简单得多，谁都能造电车了，比如电动的玩具车就廉价简单，淘宝买几个齿轮、一个电机配合塑料积木就可以组装一个玩具电动车了。机械表为了实现准确，万年历，月相等等功能，设计得特别复杂。电子表简单得多得多。
2、从续航上，油车加油快，连续续航能力确实比电车好，全自动的机械表呢也是只要戴着，可以实现续航无限，电子表受电池的影响，不过有搭载光动能的，在电池不坏的情况下，也可以实现续航无忧
3、价格上，如果不是因为电池太贵了，不算电池，电车确实能够做到更廉价，从几十块的玩具车，到几百上千的电自行车，到一万左右的老头乐，到上百万的电动车，都可以做得出来。电子表也是可以做到从几块钱的到上万的产品，而且功能都不差。
4、维护上，油车维护成本比电车高，机械表的维护成本也比电子表高，带光动能的电子表的电池寿命都在10年以上，十年内都不用维护保养。

不能类比的地方主要还是在于电车的大电池，成本高，自带氧化剂有自燃风险，充电时间不快导致长续航能力有欠缺，而电子表由于对能量的需求低，没有续航的缺点（不全是，智能手表就得定期充电，不带光动能的手表2-3年换电池）。从计时工具的功能性上，电子表是可以全面超过机械表的。但电车在续航能力上还有明显短板。全面超越油车还有一段路要走。
还有一个不能类比的地方是手表的首饰功能，腕表可以算是一件重要的首饰物品，所以具备逼格的复杂机械设计的高端机械表就可以发挥首饰功能，不断抖动的飞轮使腕表像一个有灵性的活物一样。
当然高端的油车比如跑车也有一定的B格。不过跑车属性电车也可以做得出来。可以开到350时速的model s plaid也才100万。有没有B格仁者见仁了。高铁用的是电，长时间跑350的速度一点问题都没有。

毋庸置疑，随着电池技术进步，充电桩的普及，油车被电车全面超越是迟早的事情。
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错了，是石英表和智能手表的关系，后者需要每天一充，如果一天不充，第二天后半有断电之风险。而且苹果，三星华为小米，无论再牛逼的智能手表也没法跟劳力士比。

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【 在 huankuib 的大作中提到: 】
有点像，但是也不全类同
1、从功能性来说，油车为实现动力和平顺性需要复杂的发动机、变速箱的机械设计，电车的动力系统就简单


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机械表需要摇表这点和纯电动汽车很像


【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 有点像，但是也不全类同1、从功能性来说，油车为实现动力和平顺性需要复杂的发动机、变速箱的机械设计，电车的动力系统就简单得 ...
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