- 主题:更新：比亚迪二次换电被拒，投诉无门[23456..13][23456..13][23
冬天去
【 在 bbqdd 的大作中提到: 】
: 2016款秦ev300，2017年续航尿崩，经多次和4Sbattle，成功换电（电芯故障），一部血泪史。
: 近5年，车开的少，1万公里左右，近期续航又尿崩，电量50%以下，10公里路程消耗30～40公里。日常能开160～180公里。质保期快到了，去4s检测，充电36度（电表示数），4s说衰减2
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微博
【 在 bbqdd 的大作中提到: 】
: 对直接通过比亚迪解决问题不抱希望，有无其他途径，感谢
: 丁?在 bbqdd 的大作中提到: 】
: : 2016款秦ev300，2017年续航尿崩，经多次和4Sbattle，成功换电（电芯故障），一部血泪史。
: : 近5年，车开的少，1万公里左右，近期续航又尿崩，电量50%以下，10
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不是特斯拉百万公里90%吗
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 这个国家标准很迷，明显远远超过目前电池的科技水平。
: 电池也就是五六年的寿命，之后只能继续忍。
: 8年衰减不到8成几乎不可能的，除非实在实验室精心伺候着。
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嗯 随年限比例逐渐下降 让你永远赶不上:-）
【 在 syw21st 的大作中提到: 】
: 我的比亚迪e6 400，满电81度，要衰减到50度以下，才给换。
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有出保后换电的吗
不知道e6有没有换成功的 什么体验
【 在 thinkcentre 的大作中提到: 】
: 一直觉得比亚迪服务挺好的，14年的秦，16年换过一次，17年换过一次，然后至今都很优秀
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