- 主题:更新：比亚迪二次换电被拒，投诉无门[23456..13][23456..13][23
买的啥车？开了多久了？
特别想听听有经验的车主。
我就准备随大流。
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 就是你这种byd天下第一都不行，别的更烂的心态，让我买到了骨折的合资车。
: 开着真香。
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FROM 59.109.147.*
厂商指的是衰减到还是衰减掉？
【 在 zhaohu727 的大作中提到: 】
: 衰减30才算
: 发自「今日水木 on HMA-AL00」
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FROM 123.113.14.*
真心有点劝退啊，这种售后。本来准备以后换车支持下的。希望byd好好做电池和售后
【 在 bbqdd 的大作中提到: 】
: 2016款秦ev300，2017年续航尿崩，经多次和4Sbattle，成功换电（电芯故障），一部血泪史。
: 近5年，车开的少，1万公里左右，近期续航又尿崩，电量50%以下，10公里路程消耗30～40公里。日常能开160～180公里。质保期快到了，去4s检测，充电36度（电表示数），4s说衰减2
: ..................
发自「今日水木 on iPhone X」
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FROM 223.104.96.*
都要换车了，而且看ip还是贵州。
还是上油车
【 在 heyuanqinjia 的大作中提到: 】
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: 真心有点劝退啊，这种售后。本来准备以后换车支持下的。希望byd好好做电池和售后
: 【 在 bbqdd 的大作中提到: 】
: : 2016款秦ev300，2017年续航尿崩，经多次和4Sbattle，成功换电（电芯故障），一部血泪史。
: : 近5年，车开的少，1万公里左右，近期续航又尿崩，电量50%以下，10公里路程消耗30～40公里。日常能开160～180公里。质保期快到了，去4s检测，充电36度（电表示数），4s说衰减2
#发自zSMTH@TET-AN00
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FROM 220.168.204.*
16年那会，宣传力度跟dmi差不多
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FROM 101.93.192.*
这一点还是丰田做的好
电池终身质保
开到国家强制要你报废为止
只要电量损耗30%以上就免费更换电池
【 在 bbqdd (hiahia) 的大作中提到: 】
: 2016款秦ev300，2017年续航尿崩，经多次和4Sbattle，成功换电（电芯故障），一部血泪史。
: 近5年，车开的少，1万公里左右，近期续航又尿崩，电量50%以下，10公里路程消耗30～40公里。日常能开160～180公里。质保期快到了，去4s检测，充电36度（电表示数），4s说衰减25%，电池正常，不够换电标准，标准不公开。
: 也许是运气太差，连续碰到问题电池，对比亚迪已无语，求有效反馈渠道。
: #发自zSMTH@ANA-AN00
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FROM 113.88.13.*
辣鸡比亚迪，保修的标准一直不明确，所谓终身保修全靠你的斗争能力。
版上所谓的辣鸡北汽的保修政策就有明确，电量衰减到80%以下算质量问题。
【 在 bbqdd 的大作中提到: 】
: 2016款秦ev300，2017年续航尿崩，经多次和4Sbattle，成功换电（电芯故障），一部血泪史。
: 近5年，车开的少，1万公里左右，近期续航又尿崩，电量50%以下，10公里路程消耗30～40公里。日常能开160～180公里。质保期快到了，去4s检测，充电36度（电表示数），4s说衰减2
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发自「今日水木 on M2012K11AC」
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FROM 223.72.86.*
这底子应该是负值。。。
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 在我眼里，秦就是比亚迪速锐的驾乘品质，约等于F3。本版无数车主自己吐槽晕车操控差的。
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FROM 175.160.200.101
成功劝退了我
【 在 Devide 的大作中提到: 】
: 不是运气差，是你买到的是正品比亚迪，比亚迪的电池就是这么垃圾，同2016年的帝豪EV253，宁德时代电池，目前6年15万公里，还是跟刚买时候跑一样多的里程，跑光了还是跟刚买时候充一样多的电进去，目前就换了4 条轮胎。周围买比亚迪的车的，坏电池是家常便饭，所以我一直给周围人普及知识：比亚迪的电池是最垃圾的，买车千万不要买比亚迪，无奈傻子太多。
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FROM 120.245.92.*
同问
【 在 geostar 的大作中提到: 】
: 买的啥车？开了多久了？
: 特别想听听有经验的车主。
: 我就准备随大流。
: ...................
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FROM 120.245.92.*