LZ不应该买纯电动车

现在纯电动车远行时候充电问题确实是存在问题的
说的非常客观

LZ应该买插混类型的车
市区用电，高速用油那种


【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 对于LZ这种性格，就不该买电车，就应该视电车和电车指标为狗屎。
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生活本来就应该是从容不迫简单的

如果事事都提着一个心，那么很多人都是活在未来
而不是活在当下了

而当下才是最重要的

把所有的思绪全部放在对未来的预测上面
那生命质量下降的就厉害了


【 在 donnie125 的大作中提到: 】
: 生活中总有一些人走到家门口才开始找钥匙
: 走到核酸棚子面前才开始从包里翻身份证
: 加油方便点只是减弱了这么做的后果罢了
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8万块钱的油车和25万的插混车，那体验差的可不是一点半点啊

同款车型，插混相当于混合动力，价格并没有翻番
在使用生命周期内，这部分溢价通过燃油与电的差价能够收回来，而且收回来很多
更不要说插混车的体验提升，那等于是赠送部分了

油电两套系统不是自燃的原因
自燃的原因在于电池的管理与控制

传统车厂在电池方面的安全规范，我个人觉着远强于国产新势力


【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 插混车贵啊，从经济性角度还不如油车，8万块买台油车已经很好用了，插混最便宜
: 的扯价格都得翻一倍？而且油电两套系统自燃的风险要大很多，比亚迪问界最近都
: 烧了不少吧
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我就没有私桩

但是我也没有觉着电动爹

地下公用车库里面有公共充电桩啊
晚上12点以后充电一块钱一度电，如果买了服务费减半业务，可以是6毛钱一度电
虽然没有那些什么2毛钱一度电的低
但也能接受啊


【 在 fishye 的大作中提到: 】
: 没有私桩的，说是电动爹一点都没错
: 庖煌榉澈孟裎仪笞潘撬频摹Ｎ野殉悼街付ǖ氐悖暝卑锩Π亚菇由希涞玫故峭欤40分钟不到从18%快充到73%，续航达到了330公里左右，我还想充到80%，店员说下班了，我已经充得够用了，早就擅作主张把枪拔下来，无奈我于是只好走人。
: --来自微微水木3.5.12
: ...................
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纯电的确实目前没必要

但是有油牌的上个插混还是很香的


【 在 TDK1 的大作中提到: 】
: 有油车牌照还买电动爹的人我是其安全不能理解。、
: 那些被迫买电动的可怜
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