赶紧卖掉
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FROM 115.47.191.*

矫情
不爽就卖了
出门公交就完了  
  
【 在 bjandi (夏日绿茵与花) 的大作中提到: 】
:  对于那么多为什么的回复：
:  1.我的车充满电的续航是600公里，我在开始的时候没有充满电。  
:    昨天的路线是这样的：城中心父母家里去的密云，然后密云去顺义，回程中途去密云县成吃饭（西客站-密云云岫谷-密云城区-顺义农家院）一共行驶了300公里。起始里程余额有330公里，全程大开空调。
:  2.为什么充电不开空调，为什么在农家院不安个什么充电桩，为什么第一次充到35%就先开走。
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FROM 114.253.45.*

电车就是薅羊毛的思路，花大量的时间和精力省几十块钱邮费。这点时间发传单都能挣100
【 在 bjandi 的大作中提到: 】
: 对于那么多为什么的回复：
: 1.我的车充满电的续航是600公里，我在开始的时候没有充满电。
:   昨天的路线是这样的：城中心父母家里去的密云，然后密云去顺义，回程中途去密云县成吃饭（西客站-密云云岫谷-密云城区-顺义农家院）一共行驶了300公里。起始里程余额有330公里，全程大开空调。
: ...................
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FROM 111.199.217.*

这还是“我去迎合产品”的思路  
  
【 在 LucaToni (有进球的世界冠军) 的大作中提到: 】
:  你这些问题基本上属于新电车车主不了解导致的，等慢慢熟悉了电池特性、充电特性，知道怎么找桩，懂得合理规划以后，慢慢就没问题了。先下个“加电”app吧
:  【 在 bjandi 的大作中提到: 】
:  : 此时此刻在顺义，已经下雨了，但我仍然在闷热的车里充着电，心里只有一个感受——没有个人充电桩的新能源车，就是个电动爹，难伺候！  
:  : 我这辆车是6月25日开回家的，昨天（7月8日）是我第一次充电。我昨天正好去4S店办事，想着在4S店充充电吧，这不是理所当然的事儿嘛。谁想店员说，这是对内的充电桩，如果我要充电，他们需要专门给我刷卡，而且他们5点要下班，而我办完事开始充电已经4:20了，虽然没有不耐烦，  
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FROM 221.220.132.*

同意
车不好用 不能赖顾客没经验
工具是要来用的，出个门还要惦记着事先查这个查那个好续命
那这个工具带来的精神压力已经抵消了他带来的方便



【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 楼上一堆讽刺lz的简直太可笑了。电车只不过是交通工具，如果不能简单的使用而是需要考虑这么多细节，那还是车吗？那不就是祖宗吗。
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FROM 120.244.160.*