- 主题:增程式高速为啥比混动差？
混动在高速上，不一定用到发动机
其实高速上如果只是保持那个速度，混动发动机运行的工况算是最佳工况
我的威兰达SUV插混，高速其实只有5个油左右
【 在 hidenfly 的大作中提到: 】
: 一个是发电，电驱。我看m5高速电耗是24度百公里。7.5升油。
: 混动直驱，高速再强也就是油车水平，SUV百公里也就7-8升。
: 这不是一样的么？
: 增程还省个齿轮箱，传动轴。
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FROM 113.88.13.*
增程，发动机发电还有一层效率损耗
【 在 hidenfly 的大作中提到: 】
: 这是什么道理。
: 电动机效率算85%，混动车传动效率算95%，也就差10%。
: 5L和5.5L的区别。
: ...................
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FROM 113.88.13.*
发动机发电存储到电池，这个就已经有一个动力损耗了
发电机驱动车轮，这又有一个损耗
第二个损耗大家都差不多
但是第一个损耗大家不一定有的
【 在 hidenfly 的大作中提到: 】
: 发电机效率90%以上，工况也好一点吧。
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