- 主题:抱怨电车的主要原因还是充电速度太慢，而不是充电站不够多
油车500不焦虑是因为这个续航大都是市区短途低速能跑20个小时，长途则跑的越快越省油八百上千都不难
电车500还要焦虑是因为NEDC、CLTC都太水，长途充电不方便的时候续航反而打五折跑2个小时就要琢磨充电
【 在 CRC 的大作中提到: 】
: 说到点子上了，里程焦虑就是个伪命题，油车里程500的多了去了，电车真正的焦虑是充电时间太长
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家充限制你的活动半径，焦虑都是在城市以外
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 起码充电桩可以安在自家车位，你在车位装一个加油机行吗？
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还是不够，10分钟只是名义续航300，但高速实际只能跑150，这也就一个多小时，
一个多小时就要歇10分钟太频繁了，以我十几万公里的经验，跑4个小时歇半个小
时吃饭上厕所是合理的，算下来120度电的车，20分钟能从10%快充到80%差不多就够用了，
充电功率差不多要250kw
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 10分钟300就行了。5分钟连上厕所的时间都不够。
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一口气和多口气的区别，连续跑4个小时需要120度电，你要是只有40度电就不行了，跑150公里进服务区掐头去尾10分钟肯定充不满，而且10分钟时间也不够吃饭的啊
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 跑4小时歇30分钟和跑1.33小时（150公里）歇10分钟有什么区别？歇跑比是一样的。
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120度电可以从15充到105，90度电又可以跑四个小时撑到下一顿饭了，你要是只有60度电，中间这40度电还不够跑2个小时的，等于要多休息一次
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
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: 充电中段最快啊，你要快充120度电，你电池得有180度电才行，如果你电池有60度电，快充40度电很容易实现。
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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