- 主题:实测辟谣：单踏板模式脚累、不安全根本不成立
【 在 zhouxxs 的大作中提到: 】
: 如果按你标榜的造谣和抹黑一次烧一次车的话，有一次算一次，你足够消化极狐的库存了
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你多余理他，他就是成心过来捣乱的，讨论特斯拉的问题他非要舔脸过来
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FROM 116.213.171.*
【 在 lemonbox 的大作中提到: 】
: 急减速时，身体因为向前的惯性可能导致加深踩踏板
开车不系安全带还是踩刹车时脚后跟是悬空状态？
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FROM 123.120.15.*
【 在 pd 的大作中提到: 】
: 如果你明白我的意思，那就OK啦。
: 讨论吗，说清楚意思就可以了，对方是否接受不重要。
: 我刚刚开特斯拉的第一周，的确感觉不适应。大约一周后就觉得这样挺好的啊。。。
: ...................
这叫皇上不急太监急，都是瞎操心的主
或者是有意贬低来显示自己没买或者买不起是多么英明
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FROM 123.120.11.*
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 买东西至少要搞明白啊，简单从众反而是不过脑子了
: 国内现在强制动能回收的也就特拉斯独一家，其他电车虽然都有动能回收选项，但出厂默认都是关闭的。
: 基于这个，买这车之前，难道还没有探究的必要么
: ...................
第一句我赞同
但很多东西需要真正去用才会好还是不好，道听途说参考意义不大
大部分说单踏板不好恰恰是开油车没开过电车的，这些说的有参考价值吗？
就像最早苹果取消实体键，也是有很多骂声，现在除了老年机有几个还用实体键的
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FROM 116.213.171.*
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 道听途说指不加鉴别的听信
: 购买前理性的分析当然重要，前提是理性，毕竟有些东西是脱离不了物理规律的
: 不代表有风险的东西就不能买，但自己至少要知道风险点在哪里
: ...................
说的有道理，别人说的再好，自己能适应才行，否则对自己没有任何价值
特斯拉强制单踏板可能是因为之前踩错油门和刹车太多了，并且电车动力太猛
强制单踏板模式的逻辑是，想踩刹车必须先抬脚向左再深踩，这样就不容易踩错
所谓的备刹对老司机没什么，脚不停的换来换去，对新手很容易搞错
单踏板模式，脚的位移最小的，也最方便，所以转向灯、档杆都放在离手近的位置
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FROM 114.241.87.*
【 在 aKong 的大作中提到: 】
: 逻辑不成立，否则请解释下面这段话：
: 大多数说百草枯有毒的人恰恰是没喝过百草枯的，没有任何参考价值
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你这属于瞎抬杠，人们了解周围的事物通过直接方式和间接方式
最准确的应该是直接方式，但多数这种情况不适用，因为被精力和财力等很多因素限制
比如别人说这个杯子是热的，我可以选择不相信，用手去摸
别人说这个铁块是热的，我一般选择相信，因为被烫伤的情况存在，没必要冒这个险
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FROM 114.241.87.*
【 在 aKong 的大作中提到: 】
: 对啊，因为你认为用手碰烧红的铁块不安全，所以你不愿意冒险去碰烧红的铁块
: 因为我认为单踏板模式不安全，所以我不愿意冒险去开单踏板模式的车，很合理对吧
: 所以“认为单踏板不安全的人大多没开过单踏板”不能作为支持单踏板的理由呀
: ...................
自己认知正确与否不仅仅依靠自信，还要参考大家的想法
虽然说真理掌握在少数人手里，但大家都是凡人，能出现这种情况基本凤毛麟角
和很多人想法相悖，愚蠢的时候是多数
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