- 主题:油车vs电车 续航
油车，70L邮箱可以跑700KM-1000KM，混动就更多了。不用各种算计
电车，不能充满耗光，减掉冬天夏天空调，CLTC/NEDC各种打折，实际也就是CLTC的一半，也就是300KM上下
考虑到充电麻烦，的确有点痛苦，但改回油车也不好办，不够智能，加速不够线性，动力来源不及时，噪音震动大，保养麻烦费钱加油费钱。鱼和熊掌不可兼得
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FROM 210.12.187.*
你是问界、理想吹吗，你这问题答案不明摆着就是想说增程车嘛，续航1000外加智能、加速快又线性又及时，噪音小，鱼和熊掌兼得
【 在 tbbt2013 的大作中提到: 】
: 油车，70L邮箱可以跑700KM-1000KM，混动就更多了。不用各种算计
: 电车，不能充满耗光，减掉冬天夏天空调，CLTC/NEDC各种打折，实际也就是CLTC的一半，也就是300KM上下
: 考虑到充电麻烦，的确有点痛苦，但改回油车也不好办，不够智能，加速不够线性，动力来源不及时，噪音震动大，保养麻烦费钱加油费钱。鱼和熊掌不可兼得
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FROM 122.225.219.*
我最近经常油电换着开，都是30万的车，我觉得不赶时间还是油车开起来会舒服一点，
主要是电车的底盘太差了，要是打鸡血的开，那还是电车好一些，油车发动机会有些吵
【 在 tbbt2013 的大作中提到: 】
: 油车，70L邮箱可以跑700KM-1000KM，混动就更多了。不用各种算计
: 电车，不能充满耗光，减掉冬天夏天空调，CLTC/NEDC各种打折，实际也就是CLTC的一半，也就是300KM上下
: 考虑到充电麻烦，的确有点痛苦，但改回油车也不好办，不够智能，加速不够线性，动力来源不及时，噪音震动大，保养麻烦费钱加油费钱。鱼和熊掌不可兼得
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FROM 116.24.98.*
电车就是硬，但是加速这么猛的车不硬就会很晕，或者严重的刹车点头
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 我最近经常油电换着开，都是30万的车，我觉得不赶时间还是油车开起来会舒服一点，
: 主要是电车的底盘太差了，要是打鸡血的开，那还是电车好一些，油车发动机会有些吵
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FROM 210.12.187.*
我没开过混动，开的话大概率买两田
【 在 CRC 的大作中提到: 】
: 你是问界、理想吹吗，你这问题答案不明摆着就是想说增程车嘛，续航1000外加智能、加速快又线性又及时，噪音小，鱼和熊掌兼得
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FROM 210.12.187.*
你这是哪款电车？通勤的时候油车真没法开，起步慢、加速迟滞，能被电车加塞到吐血
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 我最近经常油电换着开，都是30万的车，我觉得不赶时间还是油车开起来会舒服一点，
: 主要是电车的底盘太差了，要是打鸡血的开，那还是电车好一些，油车发动机会有些吵
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FROM 122.225.219.*
两田混动是邪路，要么过于复杂的分流要么电池太小，还得是简单的大电池+增程器发电靠谱；想想看，以后如果有了300-400公里的电池再加上增程器的车，基本上就市区和短途高速用电+长途增程无敌了，长途没有充电等待焦虑，好过续航800-1000的电车
【 在 tbbt2013 的大作中提到: 】
: 我没开过混动，开的话大概率买两田
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FROM 122.225.219.*
主要原因是没牌。次要原因是限行。其他原因是省钱。
不用说了吧。
【 在 tbbt2013 的大作中提到: 】
: 油车，70L邮箱可以跑700KM-1000KM，混动就更多了。不用各种算计
: 电车，不能充满耗光，减掉冬天夏天空调，CLTC/NEDC各种打折，实际也就是CLTC的一半，也就是300KM上下
: 考虑到充电麻烦，的确有点痛苦，但改回油车也不好办，不够智能，加速不够线性，动力来源不及时，噪音震动大，保养麻烦费钱加油费钱。鱼和熊掌不可兼得
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FROM 221.221.50.*
没有自己充电桩不要卖电车
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FROM 111.193.228.*
高速1000的油车，通勤也就能开500多
【 在 tbbt2013 (tbbt) 的大作中提到: 】
: 油车，70L邮箱可以跑700KM-1000KM，混动就更多了。不用各种算计
: 电车，不能充满耗光，减掉冬天夏天空调，CLTC/NEDC各种打折，实际也就是CLTC的一半，也就是300KM上下
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: 考虑到充电麻烦，的确有点痛苦，但改回油车也不好办，不够智能，加速不够线性，动力来源不及时，噪音震动大，保养麻烦费钱加油费钱。鱼和熊掌不可兼得
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FROM 117.136.32.*